Prazen akumulator

Ampak tudi povsem nov avtomobil vas lahko pusti na cedilu, če boste tako pozabljivi kot jaz in pustili prižgane luči. Pri večini novih vozil se luči ob zaklepanju same ugasnejo in izničijo tudi ta problem, lahko pa vam jo zagode že prižgana stropna lučka avtomobila, ki bo svetila celo noč.

V takšnem primeru avtomobila seveda ne boste uspeli zagnati, zato vam ostaneta dve alternativi. Pokličete nekoga, ki ima vžigalne kable ter bo posodil avtomobil, ali pa akumulator zamenjate. Takšnega novega seveda ne, ker ga je le treba napolniti, kakšnega izrabljenega pa kar lahko.

Pri vžiganju s kabli naj ima darujoči vsaj toliko močan ali močnejši akumulator. Ti se med seboj seveda razlikujejo, kar je potrebno vedeti tudi ob samem nakupu. Pravilno povežite oba pola, pri čemer ključ ne sme biti v položaju za kontakt. Klešč na drugem delu črnega kabla ne priključimo neposredno na akumulator temveč na kovinski del karoserije ali motorja vozila s praznim akumulatorjem. To je zelo pomemben korak, pri katerem pazite, saj napačno nameščeni vžigalni kabli lahko povzročijo škodo.

Najcenejši kabli niso najboljša izbira. Njihov premer naj bo vsaj 16 mm oziroma pri močnejših avtomobilih vsaj 25 mm. Po namestitvi najprej vključimo vozilo z dobrim akumulatorjem in poskušamo vžgati še našega. Če nam to uspe, pustimo prižganega vsaj eno uro, da se bo akumulator zopet napolnil in izključimo porabnike kot sta klima ter radio. Odstranimo najprej negativni pol in potem še pozitivnega.

Če postopka namestitve vžigalnih kablov ne poznate, je bolje poklicati strokovno pomoč. Pri AMZS bodo s posebnim merilnikom takoj lahko preverili, če je akumulator zanič in vam ga na licu mesta tudi zamenjali. Menjava bo vzela od deset do trideset minut, odvisno od same postavitve, in že boste na poti. Če bo akumulator le prazen pa ga bodo na hitro napolnili do te mere, da bo avtomobil vžgal.

Še to! Pri zamenjavi akumulatorja se lahko avtomobil zaklene, zato imejte ključe vedno pri sebi.