Obvlada osnove
Toyota verso 2,0 D-4D luna
![Obvlada osnove](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-large/667x400/middlexcenter/100/48527142731472848.jpg)
![](/application/volan/upload/vimeo/29187466.jpg)
Zadnji sedeži so vzdolžno pomični in nastavljivi po naklonu, kar je v avtomobilu takšnega tipa zelo pomembno, saj na ta način po potrebi lahko enostavno povečamo prtljažnik oziroma ponudimo potnikom nekaj več udobja. Ker so sedeži še enostavno zložljivi, pomeni tudi, da lahko prtljažni prostor povečate že z eno samo prosto roko in v drugi denimo lahko držite otroka. Pri uporabnosti oziroma prilagodljivosti si verso tako zasluži dobro oceno. Zakaj ne odlične?
Zato, ker je ob vsej prilagodljivosti ena od njegovih večjih hib povezana ravno z uporabnostjo. Bolj nerodno postavljenih pritrdišč isofix že dolgo nisem srečal, sploh pa ne v takšnem avtomobilu. Preden boste uspeli pritrditi otroški sedež, boste najverjetneje izgubili živce. Škoda, ker bodo po njem najpogosteje posegale ravno družine z majhnimi otroki.
Kadar ne boste naokrog vozili otrok in se boste celo uspeli posvetiti lastnemu udobju, takrat vas verso ne bo razočaral. Sedeža spredaj sicer nista posebej dobra, sta bolj povprečna in ne zelo udobna, je pa nasploh okolje lepo urejeno. Merilniki na sredini pomenijo, da bo vaša sopotnica ali sopotnik lahko nenehno opazoval, kako hitro vozite, gledano na vse skupaj pa je okolje lepo in prijetno.
Tudi dizelski motor, ki je v tem avtomobilu, je dovolj dober. Z manj kot stotimi kilovati ne omogoča posebno sunkovitih pospeševanj, a od enoprostorca več moči skoraj nikoli ne boste zahtevali. Sploh pa ne, ker je tudi vzmetenje, kot zapisano, mehkejše. Boste pa s takšnim agregatom brez težav občasno koga prehiteli in udobno potovali po avtocesti. Pri motorju lahko pohvalimo še porabo, saj smo se brez težav vozili z manj kot sedmimi litri povprečno.
Pod črto je verso dober enoprostorec, težava je le v tem, da je na trgu več podobno dobrih. In tudi s podobno ceno, saj takšen verso stane okoli 24.500 evrov.
tehnični podatki | Toyota verso 2,0 D-4D luna |
vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
prostornina v ccm | 1998 |
moč v kW (KM) pri vrt./min | 93 (126) pri 3600 |
največji navor v Nm pri vrt./min | 310 pri 1800-2400 |
menjalnik | ročni, šeststopenjski |
pogon | Na sprednji kolesi |
mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4440 x 1790 x 1620 |
medosna razdalja v mm | 2780 |
prtljažnik v litrih | 440 |
masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1540 (720) |
največja hitrost v km/h | 185 |
pospešek 0-100 km/h v s | 11,3 |
poraba (po normah EU) v l/100 km | 5,7/7/4,5 |
poraba na testu v l/100 km | 6,4 |
cena osnovnega vozila v EUR | 18.700 |
cena testnega vozila v EUR | 23.300 |
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 24.480 |
Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 |
08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 | 01 | 02 | 03 | 04 |
tesla model Y | 224 |
škoda octavia | 190 |
volkswagen taigo | 136 |
renault captur | 129 |
MG ZS EV | 126 |
Podatki veljajo za marec 2023.
Letos je bilo v SLO prodanih 13.450 novih avtov.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/23360078409314156.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/25266248267143964.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/45503486599773168.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/57652728911489248.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/11863858997821808.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/58000140078365800.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/37341193063184616.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/14532345766201616.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/64311343710869552.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/68415086390450600.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/50697362748906016.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/36772069707512856.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/94538445957005024.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/13392323069274426.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/92412502877414224.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/88917939038947232.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/54668685607612136.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/61316186375916008.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/90133448923006656.jpg)
![](/application/volan/request/image/image.php/news/news/thumb-medium-2/40x30/middlexcenter/100/35376809677109124.jpg)