Ford mondeo

Zunanjost je dobila nov odbijač, kromirane letvice okoli stekel, integrirano anteno, led tehniko pri dnevnih ter zadnjih lučeh in v bogatejših opremah tudi svetlečo masko motorja. Osvežili so še notranjost, pri kateri so največ popravkov namenili sredinski konzoli, usnjene sedežne prevleke so sedaj nove, malce pa so predelali še merilnike oziroma vmesnik FordConverse+, saj so se sedaj na njih znašli še indikatorji za številne varnostne sisteme.

In prav zaradi slednjih je mondeo sedaj še bolj zanimiv. Med serijsko in dodatno opremo ponuja opozorilnik za nenamerno menjavo voznega pasu in s tresenjem na takšen manever opozori voznika, voznikove reakcije oziroma počutje pa ves čas nadzoruje drug sistem in v primeru utrujenosti na zaslonu izriše simbol, s katerim opozori, da bi bil krajši počitek priporočljiv. Potem je tu še aktivni tempomat, opozorilnik na vozila v mrtvem kotu in samodejno prilagajanje snopa luči, več parametrov vožnje pa je ves čas pod nadzorom svetovalca, ki potem z nasveti pomaga zmanjšati porabo goriva.

Na voljo so že poznani paketi opreme, pri katerih pričakujejo največ povpraševanja po paketoma titanium in trend, ki bosta skupno zajela skoraj 80 odstotkov kupcev. Med vsemi 250 prodanimi mondei letos pričakujejo, da se bo okoli 60 odstotkov kupcev odločilo za dizelske izvedenke, ostalih 40 pa za bencinske. Razen najšibkejšega 1,6-litrskega in dvolitrskega bencinskega agregata so vsi motorji prisilno polnjeni. Ecoboost s prostornino 1,6 litra ponuja 118 kW moči, dvolitrski pa 149 oziroma 176 kW (slednja sta oba povezana s samodejnim menjalnikom powershift).

Pri dizelskih motorjih lahko kupci izbirate med dvolitrskim motorjem TDCi s 103 kW oziroma 120 kW moči ter 2,2-litrskim s 147 kilovati. Za najosnovnejšega mondea je potrebno odšteti 20.840 evrov, pri Fordu pa že takoj na vse različice ponujajo kar 4.500 evrov popusta.