Hyundai elantra

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb

Hyundai svoj model elantra, ki se je včasih imenoval lantra, vsakih pet let na ceste postavi v povsem novi generaciji. Naj vas torej skoraj identična bočna silhueta ne zmoti, to je povsem nov avtomobil.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

16. 6. 2016 ob 13:00

Komentarjev: 0

Svojo luč sveta je lantra (elantra) ugledala leta 1990, doslej pa v petih generacijah po svetu prepričala že deset milijonov kupcev, pri nas okoli 9.000, torej deset odstotkov kupcev vozil te znamke. Tokratna generacija je že šesta in čeprav z boka njena podoba spominja na odhajajočo elantro, vse ostalo dokazuje, da je avtomobil nov. Denimo občutno agresivnejši sprednji del s povsem novo masko, pa tudi precej drugačen zadek. Bočne linije so namenoma obdržali podobne, ker s hitro padajočim zadnjim delom elantra deluje bolj kupejevsko.

Novinka je od prejšnje daljša okoli dva centimetra in za podobno vrednost se je tudi razširila, medosje ostaja enako. Pri Hyundaiu poudarjajo, da so uporabili bistveno več legiranega jekla in s tem povečali vzvojno trdnost. Znotraj je tudi bistveno sodobnejša in na voljo je veliko varnostne opreme, vseeno pa pozabite na nekatere elemente, ki jih Hyundai v svojih vozilih sicer že ponuja, na primer sistem za preprečevanje trkov.

Kupce bo elantra nagovarjala še z ugodno ceno, ta se začne s petnajstimi tisočaki, po novem pa 1,6-litrskemu bencinskemu agregatu z močjo 94 kW družbo v Evropi dela še po prostornini enak turbodizelski motor. Ta ponuja 100 kW moči, oba sta serijsko spojena s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa pri bencinskem motorju lahko izberete še šeststopenjsko avtomatiko, pri dizlu pa 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik DTC.

Manjšo prenovo je doživel še santa fe, ki je s prenovljenimi oblinami že v prodajnih salonih. Sprememb ni veliko, malenkost so prevetrili le zunanjo podobo in avtomobilu namenili nekaj novih varnostnih elementov. Denimo funkcijo za preprečevanje naletov, pa nadzor mrtvih kotov, radarski tempomat in nekaj ostalega. Križanec, ki je v Evropi do sedaj prepričal že 1,2 milijona kupcev, bo kmalu prenovljen na ceste zapeljal še v različici grand.

Cene:

hyundai elantra 1,6 CVVT comfort – 15.500 EUR
hyundai elantra 1,6 CVVT style – 17.500 EUR
hyundai elantra 1,6 CVVT premium – 20.300 EUR
hyundai elantra 1,6 CRDi comfort – 17.200 EUR
hyundai elantra 1,6 CRDi style – 19.200 EUR
hyundai elantra 1,6 CRDi premium – 22.000 EUR
hyundai santa fe 2,2 CRDi 4 WD style – 33.970 EUR
hyundai santa fe 2,2 CRDi 4 WD premium – 36.350 EUR
hyundai santa fe 2,2 CRDi 4 WD limited – 38.350 EUR
hyundai santa fe 2,2 CRDi 4 WD impression – 42.480 EUR