Toyota yaris

Z novo generacijo želijo prejšnje kupce obdržati in hkrati pridobiti nove, predvsem tiste mlajše, ki so odslej posegali po konkurenčnih izdelkih in zato je novi yaris oblikovno drznejši in vozniško boljši.

Yaris je vedno spadal med manjše predstavnike svojega segmenta in kljub dodatnim desetim centimetrom v dolžino tudi nova generacija ohranja to lastnost. No, prirastek je dovolj občuten, da so se odločili za običajno in ne vzdolžno pomično klop v drugi vrsti, kakršno je imela prejšnja generacija, saj ima novinec v obeh primerih več prostora. Tako za noge kot tudi v prtljažniku, ki meri 286 litrov.

Notranjost bo mlade prepričala z okoljem, v katerem so se merilniki iz sredine preselili pred voznika, i-pod generacija kupcev pa bo navdušena nad vmesnikom Toyota touch&go. Zaslon diagonale 6,1 centimetra za seboj skriva navigacijsko napravo, online google search, zna sprejemati SMS sporočila, pozna prometne kamere in omogoča nalaganje številnih drugih aplikacij.

Yaris je na voljo s tremi motorji, dvema bencinskima in enim dizelskim, na voljo pa je tudi brezstopenjski samodejni menjalnik multidrive pri močnejšem bencinarju in 6-stopenjski menjalnik multimode pri dizlu. Vstopni litrski motor ponuja 51 kilovatov moči, močnejši s prostornino 1,33 litra 73, 1,4-litrski D-4D pa 66 kilovatov.

Izbirate lahko med štirimi opremami, pri čemer luna odpira cenik pri 11,900 evrih, najdražji pa je dizelski yaris z opremo sport (med drugim tudi nekoliko bolj neposreden krmilni mehanizem), ki vas bo stal 16.250 evrov. Nova generacija yarisa naj bi v naslednjem letu našla garažo pri okoli 800 kupcih.