Citroën jumper

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb

Skupina PSA v Evropi skupno proda največ lahkih gospodarskih vozil, za levji delež pa pri tem poskrbi Citroen, čeprav ima levčka v logotipu njihova druga znamka. Da bo tako tudi ostalo, so na ceste zapeljali novega jumperja.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

3. 6. 2014 ob 11:10

Komentarjev: 0

Ta je seveda skoraj identičen pred dnevi predstavljenemu boxerju in je prav tako na voljo v štirih dolžinskih ter treh višinskih izvedenkah, poleg furgona in potniškega kombija pa so na voljo še številne druge različice - šasija, pickup, 7-sedežna poltovorna varianta in tako naprej, tovarna Sevel v Italiji pa jumperju namenja polovico od svojih 260.000 vozil letne kapacitete. Nekaj uporabnih številk, da boste lažje ugotovili, če vam ta dostavnik ustreza. Dolžina znaša od nekaj manj kot petih metrov, pa vse do 6363 metra pri najdaljši različici, višina pa od 2254 mm do 2764 mm. Zadnja vrata se odprejo več kot dva metra visoko, tista na boku pa 1,25 metra široko. Najožja točka znotraj je seveda tista med kolotekoma in je široka 1,42 metra, sicer pa boste v jumperja lahko postavili do 1,87 metra širok in do 4,07 metra dolg predmet.

Šestdeset centimetrov je pri klasičnem vzmetenju od tal oddaljen zadnji nakladalni rob, tega pa pri pnevmatskem vzmetenju lahko spustimo na dobrih štirideset. Poleg uporabnosti so, kot pravijo, veliko razvoja namenili še povečevanju udobja vozniku, zato je volanski obroč bolj pokončen, v potniškem prostoru je deset odlagališč (tudi večja za prenosni računalnik), vzvratna kamera na zaslonu preventivno pokaže sliko zadka takoj, ko se vrata zadaj odpro, na voljo je sistem za nadzorovano spuščanje po klancu navzdol in za speljevanje po klancu navzgor ter kopica ostalih dodatkov.

Servis bo potrebno opraviti vsaki dve leti oziroma na vsakih 48.000 kilometrov, izbirate pa lahko med štirimi pogonskimi stroji Hdi 110, Hdi 130, Hdi 150 in Hdi 180, srednje zmogljiva sta na voljo tudi v izvedenki e-Hdi. Najbolj pogosto boste posegali po 130-konjskem agregatu in izvedenki H2L2. Letos bo na naše ceste zapeljalo okoli 250 novih jumperjev, drugo leto pa dvakrat toliko. In izbirali boste lahko med 104-imi različicami.

Najcenejši furgon vas bo po ceniku stal 24.802 EUR, najcenejši kombi pa 28.390 EUR. Vendar na omenjene cene ponujajo vsaj 31 odstotkov popusta, na določene različice celo več.

Še nekatere cene:

Citroën jumper furgon 2.2 HDi 110 L1H1 confort (81 kW) - 24.802,60
Citroën jumper furgon 3.0 HDi 180 L3H2 confort (130 kW) - 31.866,40
Citroën jumper furgon 2.2 HDi 110 L1H1 club (81 kW) - 26.821,70
Citroën jumper furgon 2.2 HDi 150 L2H2 club (110 kW) - 30.774,50
Citroën jumper furgon 3.0 HDi 180 L2H2 club (130 kW) - 33.275,50
Citroën jumper furgon 3.0 HDi 180 L3H3 club (130 kW) - 34.566,30
Citroën jumper kombi 2.2 HDi 110 L1H1 attraction (81 kW) - 28.390,00
Citroën jumper kombi 3.0 HDi 180 L2H2 seduction (130 kW) - 37.830,00
Citroën jumper kombi 3.0 HDi 180 L1H1 exclusive (130 kW) - 35.550,00