Chevrolet spark

Navihani zunanjost in notranjost ustrezata hitremu tempu življenja in šviganju po mestnih ulicah. Kljub le 3,64 metra dolžine ima pet vrat in pet sedežev, na trčenjih EuroNCAP pa je prejel štiri od petih zvezdic, kar za majhen mestni avtomobil ni slabo. Na voljo je z dvema bencinskima motorjema in kar petimi nivoji opreme. Oba agregata (1,0-litrski s 50 kW/68KM in 1,2-litrski s 60 kW/81 KM) naj bi povprečno porabila le 5,1 litra na 100 kilometrov oziroma izpustila 119 gramov CO2 na kilometer. Majhni naj bi bili tudi stroški vzdrževanja.

Osnovni model stane najmanj 7.675 evrov in ima v serijski opremi ABS ter šest zračnih blazin, najbolj prodajan pa naj bi bil model spark+, naslednji na cenovni lestvici, ki stane 9.005 evrov in dodatno ponuja še servo, električni pomik stekel spredaj ter CD-radio. Če je domači uvoznik v preteklosti prodal manj kot 100 sparkov na leto, naj bi se sedaj ta številka vsaj podvojila in sledila uspehu, ki ga Chevrolet sicer beleži na svetovnih trgih. Vozilo v tem razredu in nova, ki še prihajajo, bodo do konca leta 2011 pokrila okoli dve tretjini trga v različnih segmentih, v tem, kjer se vozi spark, pa so od leta 1998 (matiz in spark) prodali 1,4 milijona vozil. Še en zgovoren podatek: vsakih devet sekund se nekje na svetu proda eno vozilo chevrolet.