Subaru impreza XV & WRX STi

Prva novost je impreza XV - običajna impreza z bolj terenskim videzom, saj so ji dodali plastične obrobe na blatnikih, spremenili masko in prednja svetila ter dodali zadnji difuzor. Na strehi so serijske strešne sani, v notranjosti pa so spremenjeni sedeži, boljši je avdiosistem z dodano prostoročno povezavo za mobilni telefon. Impreza XV je na voljo z dvema bokserskima agregatoma prostornine dveh litrov in močjo 110 kilovatov. Prvi je bencinski s serijskim petstopenjskim ročnim menjalnikom in reduktorjem, ki je proti plačilu na voljo s štiristopenjsko avtomatiko, drugi je turbodizelski s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Obe izvedenki imata bogato serijsko opremo. Prva velja 24.090 EUR, druga je slaba dva tisočaka dražja, a zaradi tega, ker si z imprezo XV želijo še kakšnega navdušenca znamke Subaru več, je izvedenka XV od 'civilne' impreze cenejša za tisočaka in pol. Plan uvoznika je prodaja tridesetih 'terenskih' imprez do konca leta. 

Povsem drugo ciljno skupino ima model WRX STi. V osnovi gre za identično cestno specialko, kot jo že poznamo. 2,5-litrski bencinski štirivaljnik bokserske zasnove s pomočjo turbine pridela podvojeno konjenico impreze XV (220 kilovatov) in 407 Nm navora, le da je ta tehnologija zopet zapakirana v štirivratno limuzinsko karoserijo kot pri imprezi prejšnje generacije. Veliko zaslug za to imajo fanatični navdušenci te znamke, ki se s petvratno kombilimuzino niso mogli povsem poistovetiti. Novinka ima za nekaj milimetrov spuščeno podvozje, glavna sprememba pa je vidna na zadku, ki ima, kakopak, dodan tudi velik spojler. Vse ostale dobrote, kot so zapore diferencialov in podobni 'cukri' pa so identični kot pri petvratni izvedenki. Identična za oba modela je tudi cena, ki je 54.390 EUR. 

Še kakšno prodano vozilo več pa si uvoznik obeta z akcijo, ki bo trajala do konca leta. Legacy SW je v dizelski izvedenki z malenkost manj opreme dostopen že za manj kot 30 tisočakov.