Romunski kangoo

Najbrž v največji meri obrtnike, ki iščete poceni dostavnik, saj najcenejšega dokkerja brez davka na dodano vrednost lahko dobite že za 6.400 EUR, kar je smešno poceni. Resda opremsko bolj okrnjenega novega avtomobila v tem primeru ne boste našli, ampak boste pa imeli nov avtomobil z garancijo in z vsem kar sodi zraven. V primeru, da niste obrtnik, a iščete poceni nov avtomobil, ki bo zadostil vsem muham in potrebam novodobno prostorsko razvajene družine, zna dokker zadovoljiti tudi takšne potrebe.

Dokker bo seveda v tem primeru dražji. Natančno takšen, kakršnega vidite na fotografijah, z bogatejšim paketom opreme in močnejšim dizelskim motorjem ter nekaj dodatne opreme, stane 14.000 EUR, z vključenim DDV, kar je sicer občutno več od zgornje cene, ampak še vedno precej manj od drugih predstavnikov. Recimo kangooja, caddyja, partnerja, berlinga in ostalih. Sledi odgovor, kako je cena lahko tako nizka.

Znotraj je okolje v primerjavi z ostalimi tekmeci manj kakovostno in manj raznoliko. Plastika je trda in robustna, ampak mene je zmotila končna izdelava, ker sem ter tja kakšna stvar med vožnjo zaškripa in v kangooju ne bi, trda plastika me v tem primeru moti še zato, ker stvari na njej drsijo. Odlagališč je sicer veliko, ampak so prav zaradi tega le delno uporabna. Volan je nastavljiv le po višini, sedeža pa ne, zato idealnega položaja nisem mogel najti in sem v tem avtomobilu sedel le povprečno dobro. Testni je bil z opremo dobro založen, kolikor je dokker sploh lahko, in je imel še navigacijo, zato je bilo počutje čisto v redu. Pač, zavedati se morate, da za manj denarja ne boste dobili najbolj kakovostno sestavljenega avtomobila z najsodobnejšo opremo in z izbranimi materiali. Če to upoštevate, vam bo dokker všeč, ker ima tudi nekaj zelo prepričljivih vrlin.

Začnimo s prtljažnim prostorom, ki pogoltne kar 800 litrov prtljage, z mano vred je tovora v tem avtomobilu lahko za 750 kilogramov. In prtljažnik je tudi zelo dolg, 1,16 metra, če nadaljujem s številkami, oziroma skoraj 1,6 metra, če podrem drugo vrsto sedežev. Ker gre v osnovi za dostavno vozilo, je prtljažni (skorajda lahko rečem tovorni) prostor robustno izdelan, visok in oglat ter zlasti primeren za večje predmete. Če v klasičnega enoprostornika kolesa ne boste uspeli stlačiti, ga bo dokker (in ostali podobni tekmeci) pogoltnil z lahkoto. Po eni strani so prednost še krilna vrata, ker niso tako težka in velika kot dvižna, se pa nazaj slabše vidi zaradi stebrička. Je pa sicer preglednost precej v redu.

Tudi potniki se boste v ta avtomobil 'pospravili' z lahkoto, ker so drsna vrata zelo široka in seveda je tudi znotraj veliko prostora. Ne pričakujte vrhunskega udobja, saj kljub temu, da se dokker dokaj lepo pelje, predvsem slaba zvočna izolacija poskrbi za hrup in manj prijetno vožnjo.To je najbolj občutno pri hitrejši vožnji, ko boste denimo z družino odpotovali na dopust in bo večino kilometrov predstavljala avtocesta, takrat boste ugotovili, da je hrupa v notranjosti preveč in to je dejansko največja razlika v primerjavi z dražjimi predstavniki segmenta. Kar se tiče samega udobja na splošno, pa kakšno grbino sem ter tja podvozje dokaj slabo pogoltne, ampak nič slabše od večine v tem segmentu, zaradi dolgega medosja pa večje neravnine celo lepše od marsikaterega osebnega vozila drugega segmenta. Sam sem pri 1,5-litrskem turbodizelskem motorju dCi pogrešal še šesto prestavo, ker bi potem bila poraba še manjša in motor tišji. Ampak tudi dobrih šest litrov ni veliko, motor pa je že velikokrat dokazal, da je dober in dovolj zmogljiv. Spet pa, zaradi slabše zvočne izolacije, se vam bo zdel glasnejši, kot v katerem drugem vozilu.

Na dokkerja lahko gledate z dveh vidikov. Kot na poceni alternativo kangooju in ostalim, ki je seveda manj prepričljiva, a še vedno v redu. Lahko pa ga primerjate z rabljenimi avtomobili, ker to je dejansko tudi njegov namen in ugotovili boste, da za podobno ceno (ali kakšnega tisočaka več) v tem primeru lahko dobite nov avtomobil, z garancijo in vsem kar sodi zraven. Če bo kot celota boljši, torej bolj udoben, bolje opremljen in še kaj, je sicer druga zgodba, bo pa nov. Na to ciljajo pri Dacii in glede na dobro prodajo imajo očitno prav. Takšnih kupcev vas je precej.