Hyundai grand santa fe

Novi grand santa fe, ki je svojo evropsko premiero doživel lansko leto na ženevskem avtomobilskem salonu, je bil danes uradno predstavljen tudi pri nas. Novinec je na voljo tako s šestimi kot tudi s sedmimi sedeži in je v primerjavi z osnovno karoserijsko različico modela nekaj sprememb doživel tako spredaj kot zadaj. Podvozje so korejski snovalci priredili, da bo sedaj bolj ustrezalo evropskim kupcem. Grand santa fe je s 4915 milimetri dolžine za 225 milimetrov daljši, s 1885 milimetri za 5 milimetrov širši in s 1685 milimetri višine za 10 milimetrov višji od osnovne karoserijske različice. Daljša je tudi medosna razdalja, ki ob dodatnih 100 milimetrih sedaj meri 2800 milimetrov. S tem je novinec pridobil na prostornosti, kar le potrjuje dodatnih 100 litrov prtljažnega prostora, katerega prostornina sedaj znaša 634 litrov, ob podrtih srednjih in zadnjih sedežih pa le-ta ponudi do 1842 litrov prostora.

Pod motornim pokrovom grand santa fe je prostor našel 2.2-litrski turbodizelski motor CRDi. Govorimo o močnejšem turbodizelskem motorju, ki je kupcem že nekaj časa na voljo v manjšem modelu santa fe. Ta ponudi do 145 kilovatov oziroma 197 konjskih moči, največji navor pri kar 436 Nm in motor, ki ustreza evropskim izpušnim standardom EURO 5 in v zrak izpusti 199 gramov CO2 na prevožen kilometer. Največji navor doseže med 1.800 in 2.500 vrtljaji. Korejci obljubljajo, da tak grand santa fe, povezan s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom, ki je že na voljo v slovenskih prodajnih salonih, ob kombinirani vožnji porabi le 7,6 litra. To je slab liter več kot z omenjenim motorjem, samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom porabi manjši santa fe, vse to pa je rezultat dodatne mase.

Novinec je pri nas na voljo s paketoma opreme limited in impression. Potrebam večine bo zadostoval že bogato opremljeni paket limited, zahtevnejši kupci pa boste lahko posegli po paketu impression, ki opremo limited še dodatno nadgradi z 19-palčnimi platišči iz lahke litine, naprednimi xenonskimi žarometi, električno pomično panoramsko sončno streho in električnim odpiranjem vrat prtljažnega prostora, integriranim navigacijskim sistemom s 7-palčnim zaslonom občutljivim na dotik, premium ozvočenjem, ki vključuje deset zvočnikov in ojačevalec, kamero za vzvratno vožnjo, električno nastavljivima sprednjima sedežema s spominsko nastavitvijo za voznikov sedež in vzvratna ogledala ter za konec še s sistemom za aktivno pomočjo pri bočnem parkiranju. Model grand santa fe je v primerjavi z manjšim santa fe dražji za dobre štiri tisočake, kar pomeni, da je 2.2-litrski turbodizelski model s štirikolesnim pogonom, samodejnim menjalnikom in paketom limited na voljo od 49.990 € oziroma 53.690 €, če boste posegli po paketu impression. Seznam dodatne opreme namenjene slovenskemu trgu je sicer sila kratek, saj vključuje le kovinsko barvo, za katero je potrebno odšteti še dodatnih 460 €.

Za konec še pogled na cenik:

hyundai grand santa fe 2.2 CRDi 4WD limited  (145 kW) - 49.990 EUR
hyundai grand santa fe 2.2 CRDi 4WD impression (145 kW) - 53.690 EUR