Kia sportage

Domača premiera

Avtor prispevka: Jure Cehner

Izboljšava, ne osvežitev. Tako prenovi modela sportage pravi slovenski zastopnik za južnokorejsko znamko. Kaj sploh izboljšati tretjemu najbolje prodajanemu športnemu terencu v Evropi? Kakšno malenkost pa že...

Deli Natisni

Foto: Jure Cehner

12. 5. 2014 ob 17:30

Komentarjev: 0

Kia sportage je nekje na polovici svoje življenjske poti in za najbolje prodajan Kiin model se spodobi poštena prevetritev, kajne? No, niti ne, Južnokorejci so mnenja, da drastične spremembe še zdaleč niso potrebne, kajti upoštevajoč dejstvo, da je sportage tretji najbolj prodajani športni terenec v Evropi in najbolje prodajani kvazi terenec pri nas pod Alpami, je bil snovalni recept že pravi. In dobrega recepta se seveda ne spreminja, mogoče se jed samo malce dodatno začini.

No, začimbe so tokrat v obliki večje bere dodatne opreme, nekaj novih platišč, ogrevanem volanu, kakovostnejših materialih v notranjosti in tako naprej. V redu, seznam se še zdaleč ne konča tukaj, kajti sedaj imate tudi možnost nakupa zadnjih luči v led-tehnologiji, strešna antena bo lahko plavut morskega psa, oči se bodo lahko spočile na novih športnih merilnikih s 4,2-palčnim zaslonom, ušesom pa boste lahko namenili novi premijski zvočni sistem Infinity by Harman. Trdota volana bo sedaj prav tako lahko nastavljiva, voznikov sedež bo lahko elektronsko nastavljiv, izboljšali pa naj bi celo priključka za USB in iPod. Za nepoznavalca so spremembe premajhne, da bi jih opazil na prvi pogled, vendar obloge vrat so sedaj resnično mehke na dotik, nivo hrupa, ki uhaja v notranjost, je vidno zmanjšan, vozne lastnosti pa so zavoljo izboljšav šasije in vzmetenja boljše.

Še posebej ponosni so na zmanjšanje vibracij, k čemur so pripomogle tri tehnične izboljšave: okvir prednje obese ima sedaj gumijast nastavek, sredinska os je dodana na pogon, kar pomeni sedaj simetrični osi prednjega pogona, novo pa je tudi ohišje menjalnika, ki je čvrstejše in tišje.

V motorni ponudbi novega sportage so enaki dizelski in bencinski motorji, šeststopenjski samodejni ali ročni menjalnik in možnost štirikolesnega pogona ali samo na sprednji kolesi. Izbirate lahko med 1,6-litrskim in dvolitrskim bencinskim motorjem s 135 oz. 166 'konji', 1,7-litrskim dizlom s 115 'konji', vrh ponudbe pa sestavljata dvolitrska dizelska agregata s 136 oz. 184 'konji'. Samodejni menjalnik je z doplačilom na voljo pri vseh dvolitrskih motorjih. Vašo denarnico bo olajšal za 1.950 evrov, kar ni malo po nobenih standardih. Skratka, osnovnega sportagea z 99-kilovatnim 1,6-litrskim motorjem in vstopno opremo fun boste lahko dobili za 21 tisočakov in pol, če boste želeli vse zvončke in piščali, pa boste za dvolitrski, 135-kilovatni motor, pogon na vsa štiri kolesa in opremo limited plus dynamax odšteli slabih 36 tisočakov.

Še nekaj cen:

kia sportage 1.6 GDI (99 kW) fun - 21.490 EUR
kia sportage 1.6 GDI (99kW) style plus - 25.190 EUR
kia sportage 1.7 CRDi VGT (85 kW) urban- 25.390 EUR
kia sportage 2.0 bencinski (122 kW) limited AWD dynamax - 31-590 EUR
kia sportage 2.0 CRDi VGT (135 kW) limited plus AWD dynamax - 35.860 EUR