Renault clio grandtour

Domača premiera

Avtor prispevka: Miha Dovč

S četrto generacijo clia je prišla tudi druga generacija karavanske izvedenke, ki jo pri Renaultu poznamo pod oznako grandtour. Čeprav gre za dokaj nišni segment, saj sta poleg njega v tem segmentu igralca le še ibiza in fabia, clio med majhnimi karavani prepričuje z obliko.

Deli Natisni

Foto: Miha Kokalj

2. 4. 2013 ob 13:55

Komentarjev: 0

Pa tudi z individualno personalizacijo notranjosti ter zunanjosti in s sistemom R-link za 'gadget' frike.

Od kombilimuzinskga clia je grandtour daljši za dobrih dvajset centimetrov, zaradi česar njegov prtljažnik ponudi kar 50 odstotkov več prostora, skupno 443 litrov. S podiranjem sedežev se volumen poveča na 1380 litrov, če še to ni dovolj, lahko preklopimo še sprednji desni sedež in tako dobimo 2,48 metra dolg prostor za prevoz daljših predmetov. Na primer jadralne deske ali skakalnih smuči Petra Prevca. Kljub temu da je zadek nižji kot pri kombilimuzini, je za glave potnikov zadaj centimeter in pol več prostora, saj so zadnje sedeže potisnili nekoliko nižje.

Najmočnejši bencinar bo povezan s samodejnim menjalnikom.

Kot izvedenka berline je tudi karavanski clio na voljo v osmih barvah karoserije ter z vsemi ostalimi mehanizmi personalizacije, le okrasnih nalepk ni na voljo. Motorna paleta obsega bencinska agregata 1,2 16V in TCe 90 (55 in 66 kW) ter dizelska dCi 75 in 90 s prav toliko kilovati. Vsi našteti so serijsko spojeni z ročnim menjalnikom, močnejši dizel in prihajajoča izvedenka TCe 120 (88 kW) z opremo GT pa bosta spojena z dvosklopčnim menjalnikom EDC.

Navdušenci nad elektronskimi igračkami boste zastrigli z ušesi pri sistemu R-link. Sistem nenehno povezuje vozilo s svetovnim spletom (brez stroškov gostovanja v tujih omrežjih) in tako ves čas omogoča dostop do najrazličnejših aplikacij, kot so vremenske napovedi, Twitter, servisna mreža Renault, cena goriva in ostale. Aktivacija sistema naj bi se zgodila v mesecu dni, prvo leto je uporaba brezplačna, za nadaljnja tri leta pa bo cena približno 90 EUR. Doplačilo za sistem je 390 EUR, obenem pa dobite še navigacijski sistem, povezavo bluetooth ter vhoda USB in AUX.

Od kombilimuzine je karavan dražji za 700 EUR, kar pomeni, da boste za osnovnega z bencinskim motorjem odšteli 11.690 EUR, 13.890 EUR vas bo stal TCe s srednjim paketom opreme in 18.190 EUR dCi 90 z menjalnikom EDC in najbogatejšim paketom opreme. Prodajnemu načrtu 2400 kombilimuzin naj bi grandtour letos prispeval še od 250 do 300 vozil.