10. oddaja Volan, 05. 05. 2019

Vsi novi avti so lep dokaz, kako leta hitro minevajo. Ob 100-letnici Citroëna zato iščemo stare primerke, ki jih je na naših cestah ali v garažah strastnih zbirateljev kar nekaj. Tako bomo v tokratni oddaji šli po poti novega C3, ki je k nam pripeljal konec leta 2016, pred njim pa sta bili še dve moderni interpretaciji, leta 2001 tista z jajčkasto obliko in leta 2009 z ogromnim vetrobranskim steklom. Moderni C3 pa ni edini avtomobil, ki je nosil takšno oznako, pač pa jo je prvi nosil citroën type C 5HP, ki je na ceste zapeljal davnega leta 1922.

Kje je tukaj C3, se sprašujete? V dveh letih so mu namreč dvakrat podaljšali medosje, zato je dobil dodatno oznako C3, pri Volanu pa smo imeli edinstveno priložnost, da smo se lahko s takšnim C3, ki so ga izdelali leta 1924, tudi zapeljali. Za tisti čas je bil avtomobil zelo uspešen, ker je bil zanesljiv, pa še voznicam so ga oglaševali, ker je bil baje tako enostaven za voziti. Koliko moči je proizvedel 850-kubični motor in kakšno razporeditev pedal je imel, pa izveste v tokratni oddaji Volan.

Seveda boste v tokratni oddaji videli še, kako smo naše gledalce na poligonu posadili za volan forda focus karavan, kjer so morali med vožnjo posneti mobilni vlog. Izkazalo se je, da je takšno početje zelo nevarno. Matej se je s seatom tarraco odpeljal v Logarsko dolino, kjer je posnel nov predlog za vaš Izlet, Anže pa se je z električnim hyundaijem kona iz Naklega odpeljal do Bovca. V Tehno volanu smo obdelali menjalnik in na testu preverili, kako zelo dobra sta nova peugeot 508 in 170 tisoč evrov vredni BMW M850i.