Varnostni sistemi v avtomobilu

Današnji avtomobili so opremljeni s pripomočki, ki nam lajšajo vožnjo in povečujejo našo varnost. Nekateri med njimi so prisotni že toliko časa, da jih jemljemo že za samoumevne in se sploh ne zavedamo, da jih imamo.

Protiblokirni zavorni sistem ABS je v avtomobilih prisoten že desetletja in je svoje prednosti pokazal že tolikokrat, da je postal obvezen v vseh novih vozilih pri nas. Preprečuje namreč, da bi med agresivnim zaviranjem kolesa zablokirala in tako omogoča, da kljub zaviranju lahko z vozilom še manevriramo.

Da je zaviranje dovolj močno, pri nekaterih skrbi še pomočnik pri zaviranju v sili, pogosto imenovan brake assist, ki vključi vso zavorno moč in še smernike, za pravilno porazdelitev zavorne sile pa skrbi še sistem EBD oziroma sistem za porazdelitev zavorne moči.

Marsikdo med nami niti ne pomisli in se povsem podzavestno pripne z varnostnim pasom. Za tiste, ki to pozabite narediti, pa v zadnjih letih uspešno skrbi nadležno piskanje, ki se začne takoj, ko se z avtomobilom premaknemo. Je pa zanimivo, da je ta zvočni opozorilnik običajno precej bolj nadležen v cenejših vozilih in bolj prijeten v dražjih. 

Verjetno ne veste, da se je varnostnega meha prvi spomnil slovenski inovator in to že pred mnogimi desetletji, a so potem idejo opustili, ker niso našli ventila, ki bi dovolj hitro ob trku zračno blazino tudi napolnil. To sedaj ni več ovira in skoraj vsi imamo v svojih avtomobilih že varnostne blazine, ki nas varujejo ob trku. Bolje opremljena vozila jih imajo spredaj, ob straneh in posebne zavese za varovanje glav, pa tudi zračne blazine za kolena. Vsa vozila imajo jasno označeno, kdaj je sovoznikova zračna blazina izključena. Saj veste, če na sprednji sedež posadimo lupinico in v njo naše malo bitjece. Takrat naj bo izključena. Da na to ne bi pozabili in jo potem nazaj vključili, pa skrbi takšna lučka.