Ni filozofiranja

Takšen MX-5 tehta 1150 kilogramov in s seboj vozi osnovne varnostne dodatke ter klimatsko napravo. In točno takšna stane malenkost čez 25 tisoč evrov. Verjemite, da v tem cenovnem rangu ni avtomobila, ki bi vam ponudil toliko užitkov za volanom. Res, da ima recimo megane RS za podoben denar še enkrat več 'konjev', ampak zadnji pogon, nizko težišče, fenomenalen (čeprav le petstopenjski) menjalnik in občutek na volanu mene še vedno najbolj prepričajo.

To, da se lahko odpre streha, je le še dodaten plus. 11 sekund potrebuje za zlaganje, je pa bedno, da morate pri tem stati z zategnjeno ročno. Ampak avto dobro izgleda tudi z zaprto streho, s tem pa je veliko bolj uporaben tudi pozimi in če se veliko vozite po avtocestah, da je notri malo tišje. Inženirji so si dali duška pri kreiranju strehe iz umetnih materialov, da bi bila ta res čim lažja in čim manj vplivala na vozne lastnosti. Morate pa vedeti, da je MX-5 precej majhen avtomobil, zato visoki vozniki ne pridejo v poštev. Tam nekje do 180 centimetrov višine telesa, brez odvečnih kilogramov, bo še šlo, več pa žal ne.

Kdor bolj obožuje vrtenje volana namesto vožnje po dveh kolesih, bo z MX-5 vedno zadel v polno. Škoda, da ni več takšnih avtomobilov.