Mercedes-Benz vito E-cell

Nemci pravijo, da se bomo v prihodnosti vozili le še na elektriko in vito E-cell je njihov zadnji korak v to smer. Je namreč prvo povsem serijsko dostavno vozilo na električni pogon, zato iz izpuha ne prihajajo škodljive emisije in zato voznik med vožnjo sliši le zvok svojih pnevmatik.

Namesto klasičnega je spredaj elektromotor z vsemi komponentami inlitij-ionskimi baterijami, s katerimi prevozi 130 kilometrov. Baterije tehtajo 550 kilogramov, njihovo maso pa bodo v prihodnje zmanjšali za okoli deset odstotkov. Nameščene so tako, da ne ovirajo tovornega ali potniškega prostora, ker je od konvencionalnih agregatov elektromotor precej lažji, pa skupna masa takšnega vita ni večja od običajnega vita z dizelskim motorjem. Posledično niti nosilnost ni problematična, saj vita e-cell lahko obremenimo z

Merilniki kažejo, koliko moči porabljate, hitrost pa je omejena na 80 km/h. Moč motorja znaša 60 oziroma 70 kilovatov, če zahtevate največ. Baterije zdržijo okoli 130 kilometrov dolgo pot, potem pa jih je ponovno potrebno napolniti. Polnimo jih lahko preko hitrih polnilnih postaj, kjer so zopet polne po najmanj šestih urah, lahko pa jih polnite preko običajne hišne vtičnice, pri čemer bodo polne po dvanajstih urah polnjenja.

Takšen vito je skratka več kot odličen za mestni in primestni prometoziroma za dostavo številnih, v uvodu omenjenih, dobrin, saj po statističnih podatkih v mestih dostavljalci povprečno vsak dan prevozijo le od petdeset do osemdeset kilometrov, kar je precej manj od dosega tega vozila. Pričakovana življenjska doba naj bi bila tako med petimi in desetimi leti.

Že naslednje leto se bo prvim stotim pridružilo še 2000 novih električnih vitov, vsi skupaj pa bodo služili kot osnova za razširitev na ostale kombije. In žemljice se bodo vozile neslišno.