Honda civic

Glavni atributi novega ostajajo nespremenjeni. Civic še vedno ostaja športen in kompakten avtomobil s pridihom individualnosti, ki je praktičen in uporaben za vsak dan. Linije vozila se močno naslanjajo na predhodnika, oblika je tako še vedno samosvoja, obenem pa je zmanjšan zračni upor, katerega koeficient znaša 0,27. Rezultat je zmanjšana poraba goriva in tišja vožnja.

V notranjosti je glede na predhodnico vse razvito popolnoma evolucijsko. Glavni poudarek je na postavitvi stikal in prikazovalnikov, ki postavljeni na bolj dostopna mesta; skratka tam, kjer bi jih uporabnik pričakoval. Uporabnost civic dokazuje tudi z unikatnim zlaganjem zadnjih sedežev, ki se lahko poleg konvencionalnega podiranja zložijo navzgor in tako omogočijo vožnjo večjih predmetov za prednjima sedežema.

Na tehnološkem področju so spremenjeni način vpetja koles in njihov nagib, za boljšo dinamiko med vožnjo in večjo stabilnost v zavojih. Na voljo sta dva bencinska agregata in dizelski. Bencinska s prostornino 1,4 litra in 1,8 litra razvijeta 73 oz. 104 kilovate, dizelski 2,2-litrski pa 110 kilovatov in 350 Nm navora. V kombinaciji s petstopenjskim samodejnim menjalnikom je na voljo zgolj 1,8-litrski bencinski agregat. Vsi modeli bodo serijsko opremljeni s sistemom start/stop, katerega zaganjač in baterije so bile spremenjene za večjo vzdržljivost, dizelski pa bo na voljo s samozapornimi rešetkami, ki bodo motor prej ogrele na delovno temparaturo.

Cene novega civica se začnejo pri 16.490 evrih za različico Comfort z 1,4-litrskim bencinskim agregatom in segajo do 26.190 evrov za različico Executive z 2,2-litrskim dizelskim.