Suzuki vitara

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb

Po treh letih in okoli dvatisoč prodanih primerkih je četrta generacija vitare na naše ceste zapeljala v prenovljeni podobi. Sprememb ni veliko, ker je bila še vedno dovolj privlačna in je tudi morala biti, saj poskrbi za dobro polovico celotne Suzukijeve prodaje.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

25. 10. 2018 ob 7:00

Komentarjev: 0

Suzuki po prodaji ostaja deveta največja avtomobilska znamka, se pa njihova prodaja iz leta v leto veča. Lani so globalno po svetu prodali 3,3 milijona vozil, v prvih osmih mesecih letošnjega leta pa beležijo še 8-odstotno povečanje, lani je bilo celo 12-odstotno napram letu 2016. Tudi pri nas so s prodajo sila zadovoljni, letos planirajo, da bo ob koncu leta na cestah novih 1.550 vozil, kar sta dobra dva odstotka celotnega slovenskega prodajnega kolača.

Kot rečeno, za dobro polovico prodaje poskrbi vitara, zato so ji namenili nekaj lepotnih popravkov, nov motor in nekaj novih asistenčnih sistemov. Že prej zelo suveren avtomobil, ki je na našem testu PRIMA dosegel odlično četrto mesto, je sedaj še odločnejši z nekoliko posodobljeno sprednjo masko in lučmi, po novem v LED-tehniki svetijo tudi zadnje. Nova so platišča in nekaj barvnih kombinacij, pa tudi tisto, kar smo ji pred prenovo najbolj zamerili.

Notranjost vitare ima po novem na nekaterih mestih mehke materiale, ki so na oko in otip bistveno prijetnejši. Med merilnike je vskočil barvni zaslon, ki je tudi dobrodošel, vse skupaj pa izgleda dosti bolje. Ker je več kot 80 odstotkov kupcev izbralo štirikolesno gnano izvedenko, na njeno uspešnost najbolj ciljajo tudi sedaj.

Dizelskega motorja ni v ponudbi že pol leta, s prenovo pa je svoje mesto izgubil tudi 1,6-litrski atmosferski bencinski motor, ki je pred tem vseeno premamil veliko kupcev. Namesto njega je sedaj v ponudbi litrski turbobencinski trivaljnik z 88 kilovati moči in tudi pri tem je mogoča izbira štirikolesnega pogona, družbo pa mu dela še že znani 1,4-litrski boosterjet.

Prenova je prinesla še nekaj novih asistenčnih sistemov, denimo sistem za zaviranje v sili in opozorilnik, ki samodejno vključi vse smernike, če vi zavirate z vso močjo. Pa radarski tempomat s funkcijo Stop&Go, lane assist zna sam zasukati volan in vas obdržati med črtami, vitara opozarja na prečni promet za vozilom, prepoznava znake, sama se zna tudi umirjeno spuščati po terenu navzdol ali pa nanj plezati.

Glede cenovnega prirastka pravijo, da se cene niso spremenile, če upoštevamo veliko več serijske opreme, osnovna vitara pa je lahko vaša za 14.950 EUR.

Ostale cene so tukaj:

suzuki vitara 1,0 boosterjet comfort: 14.950 EUR
suzuki vitara 1,0 boosterjet premium: 17.100 EUR
suzuki vitara 1,0 boosterjet premium 4WD: 19.100 EUR
suzuki vitara 1,4 boosterjet premium AT: 20.250 EUR
suzuki vitara 1,4 boosterjet premium AT 4WD: 22.700 EUR
suzuki vitara 1,4 boosterjet elegance 4WD: 21.950 EUR
suzuki vitara 1,4 boosterjet elegance top AT 4WD: 24.850 EUR