Zdaj Nemci predstavljajo model 2.0. Torej drugo generacijo, ki bi zopet morala postaviti nove standarde pri Oplu, če že ne v celotnem segmentu D. Samozavestno trdijo, da s svojimi merami in tehnološkimi domislicami posega celo v segment E, ampak s podobnimi trditvami se hvalijo vsi proizvajalci, ki želijo svoje modele privzdigniti, da bi s tem upravičili višjo ceno (glavni konkurenti so passat, mondeo, talisman in superb). K sreči insignia ostaja cenovno zelo konkurenčen avtomobil, najcenejši model je na voljo že za 22.100 evrov.
opel monza concept![opel monza concept](/application/volan/request/image/image.php/****userfiles**image**novice**Opel**monza**2013%20razkirt%20koncept**/gallery/thumb-min-6568542/185xauto/middlexcenter/100/Opel-Monza-Concept-287508.jpg)
Prvo izvedenko, ki je pri nas na voljo, sicer imenujejo grand sport, s čimer želijo poudariti še bolj dinamično usmeritev te velike kombilimuzine. Ja, 5 vrat ima, torej se zadaj odpirata hkrati prtljažni prostor in kabina, zato je tudi zadnje steklo zelo položno. Oblikovanje povzema po leta 2013 predstavljenem konceptu monza in očitno je, da se z raznimi dodatki želijo preriniti med prestižnejše modele v segmentu. Tudi z novo ponudbo posebne serije exclusive, pri kateri si poleg ostalih detajlov lahko zaželite celo svojo posebno barvo.
Pri nas naj bi ponovno premešala vrstni red na stopničkah v razredu velikih družinskih vozil D-segmenta, ki je lani štel dobrih 4.500 avtomobilov.
Če se ozremo na pretekle številke, je jasno, zakaj Nemci s takšnim pričakovanjem predstavljajo novo insignio, saj so do zdaj prodali več kot 930 tisoč vozil v Evropi, samo v Sloveniji od leta 2009 4.300. Pri nas naj bi ponovno premešala vrstni red na stopničkah v razredu velikih družinskih vozil D-segmenta, ki je lani štel dobrih 4.500 avtomobilov. Ključne posebnosti so na primer projekcija podatkov na vetrobransko steklo, ki je lahko poleg volana in zadnjih sedežev ogrevano, izboljšani matrični led-žarometi, ki ne slepijo nasproti vozečih in zdaj svetijo celo 400 metrov daleč, nenazadnje še sistem OnStar, ki so mu dodali celo iskanje hotelske sobe ter parkirnega mesta, ker pričakujejo, da so vozniki veliko na poti.
Z novo platformo epsilon 2 jim je uspelo bistveno zmanjšati maso; ko seštejete prihranke tudi na račun kakšnega manjšega motorja, razlika nanese do 175 kilogramov, pri karavanskem sports tourerju pa celo do 200 kg. To se pozna pri zmogljivostih, udobju in vodljivosti, kljub temu pa je v kabini več prostora kot prej; največja pridobitev je pri ramenih in bokih potnikov, skupaj približno 3 centimetre, medtem ko je zunanja širina le za 7 mm večja kot prej. Voznik se bo bolje počutil zaradi 3 centimetre nižjega sedenja, delno tudi zaradi k njemu zasukane armaturne plošče, ki je oblikovana karseda enostavno in pregledno.
Pri nas bodo na voljo štirje paketi opreme ter štirje motorji v 7 različicah, kar pomeni, da je osnovni 1,5-litrski bencinski na voljo s 104 oziroma 122 kW (140 oziroma 165 KM), močnejši 2,0-litrski ima 191 kW (260 KM) ter povsem nov 8-stopenjski samodejni menjalnik, ki je za Opel tudi novost. Med dizelskimi je osnovni 1,6-litrski CDTI z 81 oziroma 100 kW (110 oziroma 136 KM), 2,0-litrski pa s 125 ali 154 kW (170 ali 210 KM). Slednji ravno tako z novim samodejnim menjalnikom, ki je pri bencinskem 1,5 in dizelskem 1,6 še vedno šeststopenjski. Trenutno je najdražji model v ceniku 2.0 CDTI start/stop 4x4 210 KM innovation s ceno 34.850 EUR, med bolj zanimiva doplačila poleg posebnih paketov opreme pa sodijo tisto za karavan (sports tourer, +1.100 EUR), samodejni menjalnik (+1.750 EUR) in štirikolesni pogon (+3.000 EUR).
Zanimivo, da sta se v Sloveniji kar dve tretjini voznikov odločili za karavansko izvedenko, ki v novi podobi k nam pripelje že čez en mesec, konec leta pa še različica country tourer, ki bo premierno predstavljena na salonu v Frankfurtu septembra. Insignia grand sport je le eden (vendar najpomembnejši) od kar sedmih novih Oplovih modelov, ki bodo letos zapeljali na naše ceste, s čimer bo ponudba bolj pestra kot kadarkoli prej. Zato uvoznik tudi optimistično napoveduje najboljše leto po prodaji doslej.
Cene:
opel insignia grand sport 1.5 turbo 140 KM - 22.100 EUR
opel insignia grand sport 1.5 turbo 140 KM edition - 22.700 EUR
opel insignia grand sport 1.5 turbo 140 KM dynamic - 24.000 EUR
opel insignia grand sport 1.5 turbo 140 KM innovation - 24.100 EUR
opel insignia grand sport 1.5 turbo 140 KM ecoTEC innovation - 24.350 EUR
opel insignia grand sport 1.5 turbo 165 KM innovation - 25.100 EUR
opel insignia grand sport 2.0 turbo 260 KM innovation 4x4 (8-st. avt.) - 32.100 EUR
opel insignia grand sport 1.6 CDTI 110 KM - 23.600 EUR
opel insignia grand sport 1.6 CDTI 110 KM edition - 24.200 EUR
opel insignia grand sport 1.6 CDTI 110 KM dynamic - 25.500 EUR
opel insignia grand sport 1.6 CDTI 110 KM innovation - 25.600 EUR
opel insignia grand sport 1.6 CDTI 136 KM innovation - 26.100 EUR
opel insignia grand sport 2.0 CDTI 170 KM innovation - 27.600 EUR
opel insignia grand sport 2.0 CDTI 170 KM innovation 4x4 - 30.600 EUR
opel insignia grand sport 2.0 CDTI 210 KM innovation 4x4 (8-st. avt.) - 34.850 EUR