Uporabnost

Citroën C5 aircross

Avtor prispevka: Anže Jereb

Eno od vprašanj, ki smo ga stalno deležni pri električnih ali elektrificiranih avtomobilih, kot se lepo reče takšnim, ki jim pri premikanju pomaga tudi elektrika, je, koliko manj prostora imajo. Ker tukaj je velika baterija in potem ni več prtljažnika, a ne?! No, ne nujno!

Deli Natisni

Foto: Volan

26. 6. 2021 ob 7:00

Komentarjev: 0

Baterija je pri sodobnih avtomobilih lepo pospravljena v dno, ker so nove platforme že v osnovi razvite z mislijo na to. Lep primer sta citroëna C5 aircross, eden s klasičnim termičnim dizelskim motorjem, drugi pa priključni hibrid s 117-kilogramsko baterijo, ki jo lahko polnite in prevozite do 50 kilometrov po WLTP. In kakšna je razlika v prostoru? V podatkih piše 160 litrov, v praksi pa ...

Bateriji v dnu vozika navkljub ima C5 aircross še vedno 460 litrov prtljažnika, 600, če vzdolžno pomično klop premaknemo povsem naprej. To je veliko. Ob prevrnjenih sedežih je dovolj prostora, da lahko domov pripeljete tudi nov hladilnik, v dvojno dno pa lahko elegantno skrijete še polnilni kabel.

Velik prtljažnik boste potrebovali manjkrat kot veliko prostora v kabini, zato je pomembno, da je dovolj udobja tudi v drugi vrsti sedežev. V obeh avtomobilih je prostora enako, vsem visokim pa priporočamo, da izberete C5 aircross brez panoramske strehe, ker ta v vsakem avtu odžre nekaj prostora in zmanjša uporabno višino. Ne na sredini, kjer je steklo, ampak ob robovih. Druga uporabna stvar je to, da so sedeži zadaj v obeh primerih dejansko trije, tako da lahko nanje spravite tri otroške sedeže.

Volanovci seveda sedimo na vozniškem sedežu in po celodnevni vožnji lahko rečemo, da sta sprednja sedeža prava fotelja in zato zelo udobna. Poleg tega pomagata, da komaj čutite cestne nepravilnosti in ravno prav objameta sedeža, da je vožnja potem res prijetna. S hibridom še bolj kot z navadnim, ker je v električnem načinu povsem tih, to pa je še dodatna kljukica pri udobju. In seveda priključnohibridni navduši še z močjo, saj potegne v trenutku, ko potrebujete, kar smo preverili pri hitrosti 60 kilometrov na uro. Kakšna je razlika poglejte v videu.

Torej uporabnost hibrida in klasičnega? Je nekaj manj prostora v prtljažniku, ja, ampak ni drame. Če vam res zmanjka tistih 160 litrov za na morje, si boste pa kupili še en 400-litrski kovček za na streho, ampak boste krivi sami, če boste morali na morje s sabo vzeti spet ¾ nepotrebne krame.