Peugeot 308 SW

V segmentu, kjer nastopa 308 skorajda ni predstavnika, ki ne bi bil na voljo tudi v karavanski izvedenki. In ker so v zadnjem času najbolj pomembi le litri prtljažnika, lahko povem, da jih ima SW 610, ob podiranju zadnje klopi pa 1660. Karavan je od kombilimuzine daljši za enajst centimetrov, zadek pa so lepo oblikovali tudi tukaj, bojda celo z mislijo na športnost.

Notranjost ostaja enaka tisti v krajšem bratu, še vedno stilsko dovršena in minimalistična, novost je odslej le dodatni paket sport, kjer po pritisku na istoimensko stikalo levček svoje merilnike obarva v športno rdečo barvo, motor z umetno pomočjo zahrumi bolj odraslo, stopalka za plin postane odzivnejša, menjalnik pa vrtljaje drži v višjem območju, v primeru, da gre za samodejnega, seveda.

Ostalo ostaja enako kombilimuzini, torej na voljo so trije paketi opreme (access, active in allure) ter šest motorjev. Bencinsko stran zastopata 1,2-litrski THP 130 in 1,5-litrski THP 155, dizelsko pa 1,6 HDi 92, HDi 115 ter 2,0 HDi 150, kmalu pa se jim bodo pridružili še drugi. Nekateri izmed motorjev že sedaj nosijo oznako Blue Hdi, kar pomeni, da so še čistejši, takšen karavan pa je od kombilimuzine dražji za 700 oziroma 900 evrov, odvisno od opreme. Za najcenejšega (1,2 e-THP 130 access) bi bilo potrebno odšteti 16.965 EUR, a uvoznik že takoj ponuja popuste v vrednosti med 2500 in 3000 evri.