Ko je hitro prehitro

Pa čeprav je verjetno marsikateri voznik to potezo pozdravil z velikim odobravanjem, ker je seveda vsak vesel, če ga prekršek manj udari po žepu. A zmanjšal se je le del kazni, predvsem ne tisti, ki se nanaša na prekrške, storjene na avtocestah. Tam se praktično vsi počutimo bolj ali manj varne, ker večino časa na nas prežita le dve nevarnosti. Stacionarni radarji, na katere nas vedno prej opozori znak in po mojem mnenju niso zelo učinkoviti, ter policijska vozila, opremljena s sistemom Provida. Kako učinkovita so ta, smo preverili tokrat.

Ker je gostota prometa največja v Ljubljani in njeni okolici, smo se odpravili na specializirano enoto za nadzor prometa v Ljubljani, kjer so imeli do nedavnega tri takšna vozila, ob zadnjem nakupu pa so prejeli še volkswagna passat.  Z njimi smo se odpeljali po okolici Ljubljane in ugotavljali, kakšne napake vozniki počnemo največkrat. Še prej pa smo jih povprašali o kakovosti pnevmatik na vozilih s sistemom Provida, ker vemo, da so gume precej velika hiba policijskih vozil. Na vozilih s sistemom Provida, pravijo, ni tako.

Filmskih pregonov, kakršnega lahko vidite na posnetku, ni veliko. Namen policijskih vozil, ki so opremljena s sistemom Provida, namreč ni zgolj v preganjanju najhitrejših voznikov. Pa čeprav se kaj takšnega tudi dogaja, pri čemer policisti lahko samo upajo, da se prehitri vozniki, ki so v večini primerov pod vplivom psihoaktivnih snovi, pri poskusu pobega ne bodo zavalili v kakšen jarek ali, še huje, v nasproti vozeče vozilo. Vozila s sistemom Provida poleg hitrosti nadzorujejo še uporabo smernikov, preverjajo, če imate dovolj veliko varnostno razdaljo, če telefonirate med vožnjo ali počnete kakšno drugo nepravilnost.

In dejansko so najbolj nevarna zaradi tega, ker se za vami običajno vozijo kar nekaj časa in pridno beležijo in seštevajo vaše napake. Malenkost prevelika hitrost tu in nekajkratna menjava pasu brez uporabe smernika tam pa se nabere. Mimogrede, od hitrosti, ki jo med vožnjo prikazuje merilnik policijskega vozila, bodo policisti v postopku odšteli deset odstotkov in vas kaznovali za potem dobljeno preveliko hitrost. Če bo na avtocesti vaš merilnik hitrosti kazal 140 km/h, vas ne bodo ustavili. Ampak tega niste slišali od nas.

Vas pa bodo, če se boste ves čas vozili po levem (prehitevalnem) pasu, ali pa, če ne boste uporabljali smernika, oboje sta namreč znana športa slovenskih voznikov. Tudi če vas kamera sistema Provida ni posnela, vam policisti lahko izrečejo kazen. In sedaj jih je na slovenskih cestah že toliko, da se zanašanje na to, da jih bomo pravočasno opazili, ne bo več obrestovalo. Kot včasih, ko smo imeli zabeleženih tistih nekaj policijskih registrskih tablic in smo oprezali med vožnjo kot sokoli ...

Obenem se 'provide' ne nahajajo le na avtocesti. Najdete jih lahko povsod, tudi v naseljih, v mestih, ali pa na podeželju. Specializirano enoto za nadzor prometa pa ne le v Ljubljani in njeni bližnji okolici, temveč na vseh koncih Slovenije. Pa naj zaključek tega prispevka ne bo namenjen opozarjanju, kje vse lahko na policiste naletite. Raje vozite previdno in varno, ne zaradi morebitnih kazni, ampak zato, da bomo vsi skupaj na ta račun preživeli kakšen dan več.