Nesmiselni sistemi v avtomobilih

1.       Meglenke

Zakon pravi, da snop meglenk ne sme svetiti več kot petnajst metrov daleč. Približno toliko povprečen voznik prevozi ob sekundnem reakcijskem času pri hitrosti le 50 km/h, preden sploh reagira. To pomeni, da četudi boste pri 50 km/h zgolj zaradi uporabe meglenk kakšno stvar opazili (pa je sicer ne bi), boste to tako ali tako povozili. Se pravi, da so meglenke uporabne le pri 10 ali 20 km/h na kakšnem makadamu, kjer se izogibamo skalam in drugim oviram. Na urejenih cestah teh ni. Ampak, če bi jih vozniki uporabljali tudi pri večjih hitrostih, me to sploh ne bi motilo, če bi bila uporaba dejansko takrat, ko je megla; ne, ko se kakšen majhen dimček razleze čez del ceste in ne takrat, ko pada dež. Takrat meglenke motijo, sploh v dežju, saj njihov odsev s ceste prav nesramno posveti v oči nasproti vozečega. Pogojno uporabna se mi zdi zadnja meglenka, a bi jo tudi prepovedal, ker je vozniki ne znajo ugasniti, ko se za njih pripelje drug avtomobil, in z njenim snopom svetijo tako močno kot z zavorno lučjo.

2.       Radarski tempomat

Takšen tempomat je krasna stvar, če je avtocesta skoraj prazna. V Sloveniji tega ni (razen v nedeljo zjutraj), zato je pri nas radarski tempomat neuporaben. Običajno prehitevanje je namreč takšno: nekaj deset metrov za vozilom, ki ga dohitevamo, vključimo smernik in ga prehitimo. Prehitevanje z radarskim tempomatom pa takšno: ves čas premišljujemo, če smo še dovolj oddaljeni od ovire in se sto metrov pred njo že pomaknemo na prehitevalni pas, saj nas bo v nasprotnem primeru tempomat tudi ob na najkrajšo opcijo nastavljeni varnostni razdalji začel zavirati. Zato že prezgodaj zapeljemo levo in začnemo s prehitevanjem, ki seveda potem traja zelo dolgo, ker moramo prevoziti tako dolgo razdaljo. Da ne omenim tega, da zavirajo za vsako figo in potem potrebujejo vsaj pet sekund, da sploh začno nazaj pospeševati. Zadnjič je takšen tempomat pohvalil novinarski kolega in dejal, da lahko potem kakšno stvar med vožnjo prebere. Naj sploh komentiram to?

3.       Elektronska ročna zavora

Še ena od neumnosti. Kaj je narobe z običajno ročico, ki je preko pletenice povezana z zadnjimi zavorami? Prav nič, dejansko je super, ker pozimi na kakšni prazni cesti omogoča malo zabave. Varnostno obsedenim pa povem, da se zaradi tega še nihče ni poškodoval, morda je kdo kdaj skrivil kakšen kos pločevine zaradi nepazljivosti. Obenem lahko služi takšna ročna zavora za reševanje podkrmiljenja in izogibanje težavam, a je za to potrebno biti že malce bolj spreten. Z elektronsko to pač ne gre. Če niste dovolj sposobni za speljevanje na klancu s pomočjo navadne ročne zavore in je to vaš argument v prid elektronski, imam za vas samo eno priporočilo: pojdite na avtobus.

4.       Sistem ASR

Lahko ga poznate tudi pod kakšno drugo kratico (denimo TC), gre pa za sistem, ki na spolzki površini preprečuje, da bi se gnana kolesa zavrtela v prazno, in sam dozira ravno pravšnjo zalogo moči. Na kratko, ne deluje. Dvakrat smo imeli zaradi njega že težave, prvič s terenskim vozilom v snegu, ki ga nikakor nismo spravili iz njega, dokler ga nismo izklopili in so hitrovrteče gume avtomobil porinile ven iz vdolbine. In drugič lansko zimo na poti čez Ljubelj. Malo spolzka podlaga in je ASR ves čas zaviral moč sprednjima kolesoma in ni šlo nikamor. Dokler ga nismo izključili ...

5.       Parkirni pripomoček

Velja enako kot pri elektronski ročni zavori. Če ne znate parkirati, se vozite z avtobusom. Ali taksijem. Samodejni parkirni pripomoček je dejansko le za poneumljanje voznikov, ki jih tako manever parkiranja ne rabi več skrbeti. Pa čeprav njegova uporaba sploh ni tako zelo enostavna, predvsem pa ne hitra. Bi rekel celo, da kdor zna uporabljati te sisteme, zna tudi sam parkirati. Zato je nesmiseln.

Lahko bi dodal še kakšno o dnevnih lučeh, ki ne svetijo zadaj, pa o sistemu lane assist, ki sam malce popravi smer po potrebi in pri katerem se bo nemara komu zazdelo, da je lahko na cesti zato manj pozoren, pa o samodejnih žarometih, ki prilagajajo dolg in kratek snop pa le redko delujejo, običajno pa nesramno obsvetijo mimovozeče ... In še jih je, za danes bo dovolj pet, morda pa kmalu odprem novo temo!