Test: cupra formentor 2.0 TSI 4drive - 47.200 EUR

Cupra formentor je višje nasajen avtomobil, ki s terenskimi vrlinami nima sicer nič skupnega, je pa bolj oddaljen od tal ravno zato, ker si kupci takšnih avtomobilov želite. V dolžino meri 4,45 metra in je dovolj prostoren za 5 potnikov, prtljažnik trenutno najmočnejše različice s štirikolesnim pogonom pa pogoltne 420 litrov prtljage. Tokrat za pogon skrbi 2,0-litrski turbobencinski štirivaljnik z močjo 228 kW (310 KM), moč pa se preko dvosklopčnega menjalnika s sedmimi stopnjami prenaša na vsa kolesa. Oblikovno je dovolj posebna že povsem običajna različica, da jo boste na cesti hitro opazili, avtomobil si deli veliko elementov z ostale palete vozil koncerna, zato tudi znotraj pričakujte urejeno in pregledno okolje. Torej z velikim zaslonom na dotik, miniaturno prestavno ročico pri robotiziranem menjalniku, ki fizično niti ni več povezana z menjalnikom, pa pri močnejših različicah s serijskim volanskim obročem, na katerem je gumb za zagon, da je vse skupaj še bolj posebno. Kako zelo je poseben in koliko bencina pogoltne vsakih 100 kilometrov pa kmalu v testu.