Fiat 500L

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb

Po vzoru manjšega fiata 500 je sedaj konkretna prenova doletela še najprostornejšo 'petstotico', ki nosi oznako L. Novih je kar 40 odstotkov delov, čeprav ga boste na hitro prepoznali le po bolj zašiljenih odbijačih.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

10. 11. 2017 ob 7:00

Komentarjev: 0

Pravzaprav ob prenovi k nam prihajata dve izvedenki modela 500L. Klasični 500L in 500L cross; slednji s kromiranimi dodatki, 25 milimetrov večjo oddaljenostjo od tal ter ostalimi elementi namiguje na to, da bi z veseljem skočil na teren, a je tudi pri njem pogon le spredaj (X je oznaka, ki jo pri tem modelu iščete, če je pomemben štirikolesni pogon). Skratka, prenova je poskrbela za malce bolj agresiven videz, pri obeh različicah sta odbijača ostreje zašiljena in bolj nastopaška, luči imajo kromirano obrobo, volanski obroč so povzeli po terenskem X, 500L pa je dobil tudi nove merilnike in večji zaslon na dotik na osrednjem delu armaturne plošče.

Najprostornejša različica se točno 60 let zatem, ko je na ceste zapeljal mali original, lahko pohvali s precejšnjo prostornostjo.

Sicer pa se najprostornejša različica točno 60 let zatem, ko je na ceste zapeljal mali original, lahko pohvali s precejšnjo prostornostjo. Pri svojih 4,24 metra dolžine (cross ima zaradi zajetnejših odbijačev še 4 milimetre več) ponuja 455 litrov prtljažnega prostora, ki je zaradi oglate karoserije precej uporaben, veliko prostora je namenjeno še potnikom v drugi sedežni vrsti.

Notranjost so prevetrili z novimi merilniki, zaslon na dotik ima lahko 5 oziroma 7 palcev, večji je na voljo za doplačilo, zahtevnejši lahko celo posežete po sistemu Beats audio z devetimi zvočniki in preko 500 vatov moči. Sodobni generaciji bo najbolj všeč brezplačna aplikacija Uconnect LIVE na telefonu, preko katere lahko potem v vozilo pretakate glasbo, prejemate Reutersove novice, preverjate, kdo vam je poslal fotografijo na facebook, in počnete še veliko ostalega. Tudi Android Auto in Apple Car Play sta na voljo.

Sicer pa naj vas zanima še oprema … Novost je serijsko vgrajen sistem za preprečevanje naleta, ki deluje do hitrosti 30 km/h, izbirate lahko med desetimi barvami karoserije, tremi različnimi strehami ter kopico ostalih elementov, klasični L je na voljo s paketi opreme 'city', 'pop star' in 'lounge', pustolovščin željni pa boste izbrali 500 z oznako 'cross'. V njem se boste lahko igrali še s premikanjem nastavitve za odzivanje vozila, na voljo so programi normal, traction+ in gravity control, ki umirjeno spušča vozilo po strmem klancu.

Ob nakupu pa vam bodo podarili letno vinjeto, zimske pnevmatike in dodali 5-letno jamstvo.

Pa motorji? Štirje so na voljo, dva bencinska in dva dizelska. 1,4-litrski atmosferski bencinski stroj s 70 kW moči je na voljo le z vstopnim paketom opreme city, močnejši prisilno polnjen z oznako 1,4 T-jet pa ponudi 88 kW moči in je na voljo še z bogatejšo opremo. Dizelsko stran zastopata 1,3-litrski in 1,6-litrski multijet, oba sta po moči identična bencinskima motorjema, šibkejši je na voljo tudi z robotiziranim menjalnikom dualogic. Vsaj 12.990 bo potrebno odšteti za fiat 500L oziroma še tisočak in pol več za različico cross, ob nakupu pa vam bodo podarili letno vinjeto, zimske pnevmatike in dodali 5-letno jamstvo. To naj bi bilo dovolj, da vas bodo naslednje leto prepričali vsaj 250.

Cene:
fiat 500L 1.4 city – 12.990 EUR
fiat 500L 1.4 T-jet pop star – 16.490 EUR
fiat 500L 1.3 multijet lounge – 17.990 EUR
fiat 500L 1.6 multijet lounge – 19.990 EUR
fiat 500L 1.4 T-jet cross – 18.490 EUR
fiat 500L 1.6 multijet cross – 20.490 EUR