Citroën DS3

Čeprav sloni na novem C3, ju na zunaj nikakor ne boste zamenjali, saj je DS3 tako zelo drugačen od vsega, kar danes vozi po cestah. Francozi niso želeli posnemati preteklosti, ampak ustvariti nekaj za prihodnost. Sami to imenujejo 'anti retro', kar lahko lepo vidite po športno agresivni maski, velikih kolesih in strehi, kjer so na voljo številne poslikave. Na voljo je toliko kombinacij in dodatkov v notranjosti, da si lahko praktično vsak kupec ustvari lasten unikat. S tem da bodo poslikave streh dodajali in se bo izbira v prihodnosti še povečala. Prav tako so spredaj uporabili modne led-diode, s katerimi je DS3 na videz še bolj prestižen in atraktiven. Sicer je dolg malo manj kot štiri metre in ponuja za ta razred veliko prostora, celo v prtljažniku.

Notranjost navduši zaradi vrhunske obdelave in izbire materialov, saj DS3 posega v prestižni segment malčkov. Temu primerni so tudi zmogljivi motorji, ki so pri nas štirje: dva bencinska in dva dizelska. Vsi z 1,6 litra delovne prostornine in močjo 88 in 115 kW (120 in 156 KM) pri bencinskih VTi 120 in THP 150 ter 68 in 82 kW (92 in 112 KM) pri turbodizelskih HDi 90 in HDi 110. Paketa opreme sta dva, je pa že v osnovnem ponudba odlična (ESP, 6 zračnih blazin, klimatska naprava, radio MP3) in stane najmanj 15.900 evrov. Konec leta prihaja še poslastica v omejeni seriji 'R', s preko 200 'konji', sicer pa jih namerava uvoznik letos pri nas prodati 120. V naslednjih dveh letih se DS3 pridružita še DS4 in DS5, tako da bo družina 'distinctive' kmalu v polni postavi mešala štrene ostalim prestižnim znamkam.