Hyundai i30

Prva generacija je kupce začela privabljati leta 2007 in dve leti pozneje doživela manjšo prenovo. Tokrat je pred nami druga generacija, ki je v dolžino zrasla le za dva centimetra, prtljažni prostor pa se je povečal za enajst odstotkov, na 378 litrov. Obljubljajo 5 zvezdic na Euro NCAP trčenjih, saj uporabljajo jeklo iz lastne proizvodnje, že v osnovi je i30 opremljen s sistemom ESP in s šestimi zračnimi blazinami, sedma (kolenska) je na voljo za doplačilo.

Štirje paketi opreme ponujajo dovolj raznolikosti, že osnovni pa vsebuje veliko, tudi klimatsko napravo, pomoč pri speljevanju v klanec, aktivna vzglavnika spredaj in še marsikaj. Najcenejša različica z osnovno opremo life ter osnovnim pogonskim agregatom bo na voljo za 13.990 evrov.

Motorji so štirje. Bencinski 1,4-litrski s 77 kilovati ter dve izpeljanki 1,6-litrskega z 88 in 99 kilovati. Zadnji nosi oznako GDI in ima neposreden vbrizg goriva. Potem sta na voljo še dva dizelska motorja, 1,4-litrski s 66 kilovati ter 1,6-litrski z 81 ali 94 kilovati moči.

Med zanimivejšimi opremskimi dodatki najdemo sistem flex steer, s pomočjo katerega lahko voznik sam določa čvrstost krmilnega mehanizma, pametne luči, ki svetijo v zavoj, panoramsko streho, ali pa izvedbo blue drive. Ta je na voljo pri vseh različicah s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pomeni, da je i30 bolj varčen. Ima namreč eco stikalo, ki spremeni delovanje klimatske naprave, indikator prestavljanja  ter drugačne gume.

Kot za vse ostale, tudi za i30 velja 5-letno jamstvo, ki pomeni pet let garancije brez omejitve kilometrov, pet let brezplačne pomoči na cesti in pet let brezplačnih preventivnih pregledov vozila.