volkswagen amarok![volkswagen amarok](/application/volan/request/image/image.php/****userfiles**image**novice**Volkswagen**amarok**2022**2022%20amarok**/gallery/thumb-min-6573861/500xauto/middlexcenter/100/2022_amarok_02.jpg)
V prvi vrsti bo SUV zanimiv zaradi ločene šasije od karoserije. Dejansko ne bo šlo za moderen SUV s samonosno karoserijo, kar namiguje na verjetno odlične terenske sposobnosti, ki bi lahko bile poslabšane zaradi dolžine vozila. V avtomobilu bi namreč po nekaterih napovedih lahko sedelo kar sedem ljudi. ID.ruggdzz, kot mu zaenkrat pravijo interno, saj koncepta zaradi napovedane ukinitve sploh niso pokazali, bo prvi električen primerek z oznako Volkswagen, ki bo premogel šasijo, na katero bodo pritrdili baterijo, elektromotorje in drugo.
volkswagen amarok![volkswagen amarok](/application/volan/request/image/image.php/****userfiles**image**novice**Volkswagen**amarok**2022**2022%20amarok**/gallery/thumb-min-6573861/675xauto/middlexcenter/100/2022_amarok_17.jpg)
volkswagen amarok![volkswagen amarok](/application/volan/request/image/image.php/****userfiles**image**novice**Volkswagen**amarok**2022**2022%20amarok**/gallery/thumb-min-6573861/500xauto/middlexcenter/100/2022_amarok_27.jpg)
Po prvotnem načrtu bi ID.ruggdzz moral biti izdelan na električni platformi MEB, vendar so načrte konec leta 2020 spremenili zaradi številnih programskih napak, s katerimi so se spopadali prvi primerki modela ID.3. Slednje bodo rešili s posodobitvijo modela ID.3, ker druge možnosti očitno ni, ID.ruggdzz pa ob luč sveta uradno ugledal šele čez nekaj let, saj je vozilo še vedno v razvojni fazi. Vizualno bo novinec verjetno podoben amaroku, takisto bo podobna notranjost. Baterijski sklop bi po napovedih lahko pogoltnil vsaj 110 kWh elektrike, štirikolesni pogon pa bosta zagotavljala vsaj dva elektromotorja. Več informacij pričakujemo v prihodnjih mesecih.