Audi Q3

Pa je kljub temu Audi skoraj prvi med premium znamkami, ki ponuja tako majhnega športnega terenca, le BMW ga je prehitel s svojim X1. Je pa Q3 najnovejši in najmanjši Audijev športni terenec in se pridružuje modeloma Q5 in Q7, ki sta po Audijevih besedah zelo priljubljena in so ju doslej prodali že v več kot 500.000 primerkih.

In ravno Q3 je morda najbolj smiseln med Audijevimi SUV-ji, prav zaradi svoje kompaktnosti. Od večjega Q5 je krajši za skoraj četrt metra in z okoli 4,4 metra dolžine povsem okreten v mestih, zato tudi s parkiranjem ne bi smeli imeti težav. Seveda ne gre za majcen avtomobil, a Q3 je prvi, ki dejansko ni prevelik za večino parkirnih prostorov. Prostora je v njegovi notranjosti seveda ustrezno manj, a povsem zadosti, da bodo na zadnjih sedežih dovolj udobno sedeli tudi odrasli. Prtljažnik ponuja 460 litrov prostornine, kar bo v večini primerov dovolj.

Je pa po drugi strani zaradi višjega položaja sedenja Q3 zelo pregleden. Ena od tistih prednosti torej, zaradi katere imajo kupci tako radi nekoliko višje avtomobil, pri Q3 pa vam bo všeč tudi to, da je izdelan prav tako kakovostno kot njegovi večji bratje in na voljo z vsemi sodobnimi sistemi, ki jih najdemo pri njih. Pokrov motorja in prtljažna vrata sta izdelana iz aluminija, masa celotne karoserije pa tako znaša le 300 kilogramov.

Med zanimivo opremo, ki povečuje udobje je recimo navigacija, ki uporablja Google Earth, v avtomobilu je lahko internetna povezava, nastavljivo podvozje ponuja štiri različne nastavitve, pri parkiranju pa pomaga kamera. Celo off road paket si lahko omislite, s plastičnimi dodatki na karoseriji, sistem za spuščanje po klancu navzdol, pa ima tako ali tako vsak Q3.

Osnovna izvedenka, ki sicer pride v prodajo pozneje, bo na voljo celo le s sprednjim pogonom. Ker se večina lastnikov na brezpotja tako ali tako nikoli ne podaja, je to za marsikoga lahko povsem logična izbira, takšen Q3 pa povprečno porabi le 5,2 litra goriva.

Med motorji sta na voljo dva dvolitrska dizelska s 103 in 130 kilovati ter dva turbobencinska s 125 oziroma 155 kilovati moči. Na predstavitvi smo se zapeljali še z različico, ki pride na trg šele leta 2012 in je »oborožena« z motorjem iz audija TTRS, torej 2,5-litrskim turbo bencinarjem, ki v Q3 ponuja zajetnih 230 kilovatov.

Avtomobil bo pri nas naprodaj oktobra, za osnovnega s šibkejšim dizelskim motorjem in sprednjim pogonom, pa bo potrebno odšteti 29.220 evrov.