In zmagal bo ... ?

Ta segment vozil ni tako ogromen kot pri klasičnih križancih ali pa kje drugje in tokrat smo skupaj zbrali pet najbolj zaželenih predstavnikov, kar je mogoče res manj kot pred časom pri klasičnih kombilimuzinah, ampak smo tudi s to številko zajeli večino tistega, po čemer kupci hrepenite. Predvsem ženske.

Prvi je audi Q3. Pri Audiju niti ne vstopni model v svet križancev, ker ponujajo še manjši Q2. Ob zadnji prenovi je Q3 postal na oko bistveno bolj privlačen in zanimiv. Očitno so se Nemci končno odločili, da tudi tistim, ki pri njih ne kupujejo ravno križanca za sto ali več tisočakov, namenijo nekaj več pompa. Q3 zato ponuja atraktivno masko, v izvedenki sportback je lahko še bolj ostro zašiljen, predvsem pa znotraj eleganten in razkošen po materialih. Če je tudi po prostornosti, povemo naslednji teden, ko bomo zaključili z vsemi meritvami.

BMW X1 v drugi generaciji cestam kraljuje že od leta 2015 in je tokrat med starejšimi predstavniki. To običajno v avtomobilizmu pomeni, da z najbolj modernimi tekmeci težko držijo korak, a BMW ves čas skrbi, da so njihovi avti sodobni in moderni, znotraj pa prijetni in kakovostni. Če to drži tudi za X1, povemo kmalu, sicer pa lahko že takoj povem, da je vozniško med bolj ostrimi in če vam je to všeč, potem je še vedno zelo korekten predstavnik segmenta. No, ampak vozniška živahnost ni njegova edina vrlina.

Potem lexus UX. Tale pa je posebnež, pa ne samo zaradi pogona, ki je edini hibridni tokrat, ampak zaradi celotne filozofije znamke. Ta na najvišja mesta pri svojih vozilih vedno postavlja zanesljivost in znotraj velik udar na vsa voznikova čutila. V dobrem smislu, seveda, pri Lexusu skrbijo, da je stopnja ugodja vedno visoka. Je pa med nižjimi tokrat, v testu smo se pošalili, da je komaj dovolj visok, da mu še lahko rečemo križanec. No, oblikovno je z lahkoto med njimi, pa še res dobro izgleda, zato se med ostalimi počuti super.

Mercedes-benz GLA je naslednji. Dvignjeni A je seveda pravi nastopač, le oprema in barva morata biti primerni. Dobro izgleda, znotraj je zanimiv, bencinski motorji pa so dobra alternativa dizelskim. Malo hecno edino izgleda tisti zaslon v sredini, če vprašate mene, ker štrli ven iz ostalega dela armaturne plošče, sicer je pa vozniško prijeten in tudi precej živahen. Da so materiali znotraj zelo dobri, pa najbrž ni treba posebej omenjati, a ne, ker so itak pri vseh tokrat.

In zadnji na seznamu je volvo XC40. Avto leta 2018 še vedno navdušuje s precej posebno obliko, ki se mi zdi kot mešanica IKEA pohištva in njihove filozofije, pa s katano izklesanega jekla. Tale ima pod pokrovom turbobencinski motor, izgleda super, znotraj pa je minimalistično sodoben. Sodoben z velikim ekranom in minimalističen z malo gumbi. Vozniško ni med najbolj dinamičnimi, ampak v tem segmentu morda to niti ni tako pomembno oziroma to ni minus. V njem si bolj predstavljamo kakšno umirjeno odvetnico, ki ji med vožnjo od ene do druge obravnave paše takšna sprostitev.

Rezultati PRIMA testa, ki ga skupaj pripravlja sedem avtomobilističnih uredništev izveste konec tedna!