Končno dozorel

Peugeot 308 1.6 THP 155 allure

Avtor prispevka: Miha Dovč

Za vino in peugeota 308 velja, da sta z leti vedno boljša. Res, da je v letošnjem letu osvežen, a kljub štirim letom zgodovine z lahkoto drži korak, ki ga narekujejo megane, golf, astra in cee'd. Ne nujno v tem vrstnem redu.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

17. 7. 2012 ob 11:43

Komentarjev: 0

Tudi 308 je s prenovo dobil nova svetila (dnevna v led tehnologiji, ksenonska pa s temnejšim ozadjem), nov emblem (istega kot nosijo novejši modeli od RCZ dalje), več kroma in nov sprednji odbijač. Njegov obraz razodeva več prestiža in agresivnosti kot 308 GTi pred prenovo. Zadek, razumljivo, ni dobil toliko pozornosti. In če ga želite venomer občudovati, ga v garažo parkirajte vzvratno.

Tudi v notranjosti vas bodo navduševali vrhunski materiali kot sta usnje in aluminij ter zelo kvalitetna plastika. Odlagalnih prostorov je (za razliko od 508) več kot dovolj, je pa večfunkcijski volan pri 308 še vedno neznanka in se obvolanskim ročicam za tempomat in upravljanje avdiosistema še ne mislijo odpovedati.

Če sta do prenove pri tristoosmici najbolj škripala menjalnik in občutek na volanu (nekaj od tega dobesedno) so se Francozi končno potrudili narediti menjalnik po vzoru vzhodne sosede. Sedaj teče brez zatikanja, hitro in dokaj natančno. Z izvrstnim motorjem, ki se vrti tudi v BMWjih, citroënih, minijih in še kje, sta idealna partnerja za hitro ali varčno vožnjo ali celo oboje hkrati. Poraba je med sedmimi in osmimi litri, kljub temu da nihče izmed 156 'žrebcev' ni dolgo spal in da za spremembo nima sistema start&stop. 308 kljub najbogatejši opremi in najmočnejšemu bencinskemu agregatu (če izvzamemo 308 GTi) ni športnik, čeprav se med ovinki presenetljivo dobro znajde, a potenco izvrstnega motorja rahlo zmanjša menjalnik z dolgimi prestavnimi razmerji.

Komu je pravzaprav namenjen? Vsem. Z usnjem in aluminijem se bodo v njem dobro počutili pristaši premium znamk, otroci bodo navdušeni nad razgledom čez stekleno streho, mularija bo kimala v ritmu nizkotonca v prtljažniku, nežnejši spol je pa že tako ali tako tradicionalno naklonjen levčku na maski avtomobila. Vse skupaj vas bo stalo 22 tisočakov in 22 desetakov, kar je zelo sprejemljivo.

1 / 14

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	peugeot 308 1.6 THP 155 allure
vrsta motorja	turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1598
moč v kW (KM) pri vrt./min	115 (156) pri 6.000
največji navor v Nm pri vrt./min	240 pri 1.400
menjalnik	ročni, šeststopenjski
pogon	na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4276 x 1815 x 1498
medosna razdalja v mm	2608
prtljažnik v litrih	348
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1315 (525)
največja hitrost v km/h	214
pospešek 0-100 km/h v s	8,8
poraba (po normah EU) v l/100 km	9,4/5,2/6,7
poraba na testu v l/100 km	7,8
cena osnovnega vozila v EUR	16.440
cena testnega vozila v EUR	20.900
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	22.220