Alfa romeo giulietta

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb

Lepotica spodnjega srednjega razreda je dobila nova oblačilca, da bo še naprej lahko samozavestno poplesavala po modnih brveh. Da bo poplesavala hitreje in čisteje pa skrbijo izboljšani pogonski agregati.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

7. 2. 2014 ob 7:25

Komentarjev: 0

Navzven se giulietta od tiste pred prenovo ne razlikuje dosti. Malce so le spremenili sprednjo masko, ki je sedaj bolj ostra in lažje poudarja športno srce, malenkost so spremenili še meglenke, žaromete oblekli v črno, ponudbo oplemenitili s tremi novimi platišči ter dodali tri barve zunanjosti, skupno jih je sedaj devet. Znotraj je sprememb več in tudi bolj dobrodošle so. Informacijski sistem Uconnect je sedaj serijski, zato klasičnega radia ni več, temveč ga je zamenjal takšen s 5-palčnim zaslonom na dotik, med bogatejšo opremo je na voljo še večji 6,5-palčni zaslon, sistem pa v tem primeru vsebuje še navigacijsko napravo. Tudi letalska stikala so se poslovila in so jih zamenjala klasična, ki so sedaj levo od zaslona in ne več pod radijskim aparatom. Bojda so boljši še prav vsi materiali v notranjosti, volan ima novo obliko, sedeži so boljši in boljša je zvočna izolacija.

Da bo na cestah še vedno suverena, so se malce še poigrali z vzmetmi, izboljšali krmilni mehanizem, serijsko pa giulietto oborožili z vsemi varnostnimi sistemi, ki so sploh na voljo. Serijska je denimo celo elektronska zapora diferenciala Q2, pri močnejših različicah pa lahko kot prej izberete še zavorni sistem Brembo. Nove so še led luči spredaj in zadaj ter parkirna tipala spredaj.

Pomembna novost so prenovljeni motorji, štirje bencinski in trije dizelski. Najmočnejši bencinski agregat 1750 Tbi je sedaj popolnoma enak tistemu v malem športniku 4C in ustreza normativom Euro 6, razvija pa rezgetajočih 240 konjskih moči. Manj športno nastrojenim so na voljo šibkejši agregati, pri katerih izpostavljam prenovljena 1,6 JTDm motor, ki v mešanem ciklu porabi le štiri litre, in dvolitrskega dizla z desetimi konji več moči ter porabo le 4,2 litra. Paketi opreme so štirje in že osnovni dejansko ponuja zelo veliko.

alfa romeo giulietta 1,4 TB 105 impression: 15.950 EUR
alfa romeo giulietta 1,4 TB 120 distinctive: 18.550 EUR
alfa romeo giulietta 1,4 TB multiair 170 TCT distinctive: 21.400 EUR
alfa romeo giulietta 1750 Tbi TCT quadrifoglio verde: 26.500 EUR
alfa romeo giulietta 1,6 JTDm impression: 17.350 EUR
alfa romeo giulietta 1,6 JTDm distinctive: 19.430 EUR
alfa romeo giulietta 2,0 JTDm 150 distinctive: 21.430 EUR
alfa romeo giulietta 2,0 JTDm 170 TCT distinctive: 24.430 EUR