Renault fluence

Z ugodno ceno nadaljuje tam, kjer je zaključil mégane sedan, čeprav ga po besedah tovarne ne zamenjuje, temveč ustvarja nov razred. Dolga medosna razdalja (2702 mm) obljublja veliko prostora v kabini, kjer je tudi za 23 litrov raznih predalov, v zadku pa 530 litrov prtljažnega prostora. Oblika je klasično limuzinska, avtomobil pa v dolžino meri 4,62 metra, s čimer je v zgornji meji razreda in si želi še višje. Pri tem mu je v pomoč kvalitetno izdelana in opremljena notranjost, ki je zelo podobna tisti v méganu, le na višjem nivoju, kar so dosegli z raznimi okrasnimi oblogami, zunaj pa s kromiranimi obrobami in velikim napisom na prtljažnih vratih. Proizvajali ga bodo v turški tovarni Oyak-Renault v Bursi, kjer bo na liniji nadomestil model mégane sedan. Če je bila pri prejšnjih generacijah očitna podobnost z družino mégane, je tokrat, kot omenjeno, opazen precejšen odmik, sicer pa je stari limuzinski model v drugi generaciji dosegel proizvodnjo 900 tisoč vozil, kar sploh ni zanemarljivo. Tudi pri nas so jih lani prodali 180, letos pa naj bi novi fluence dosegel številko 200.

Motorje že poznamo iz ostalih Renaultovih modelov, torej bodo na voljo 1,6-litrski bencinski agregat z 81 kW (110 KM) ter dva 1,5-litrska turbodizelska s 63 (85) oziroma 78 kW (105 KM). Proti koncu leta bodo ponudili še nadgrajeni dizelski agregat z 81 kW (110 KM) in povsem novim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko DCT. Vse različice z dizelskimi motorji imajo 119 g izpusta CO2 na kilometer, kar izpolnjuje interna merila za oznako Renault eco2. Paketi opreme so trije, pri vseh je serijska klimatska naprava, od srednjega naprej pa tudi ESP. Od zanimivih dodatkov si lahko omislite še vgrajeno navigacijsko napravo Tom-Tom za 450 evrov ali športni paket 'sport way'.

Zanesljivost jamči skoraj 5 milijonov prevoženih testnih kilometrov, cene pa se prično pri 14.900 za bencinsko in 15.800 evrih za dizelsko različico. Na začetku je na voljo tudi popust v višini 500 evrov oziroma 1.000 evrov, če se odločite za Renault financiranje. Kot zanimivost velja omeniti, da je Renault malce spremenil tudi svoj način komuniciranja, saj se preko oglasov z novim podpisom 'Drive the change', ki lahko pomeni 'vodimo ali vozimo spremembe', osredotočajo predvsem na ljudi in njihove potrebe.