Dacia sandero

Že v osnovni opremi ima namreč ESP, klimatsko napravo, 4 zračne blazine in dvobarvno armaturno ploščo, poleg tega pa kupec dobi še garancijo, ki velja 3 leta ali 100.000 prevoženih kilometrov. Osnovni model v tem primeru poganja 1,2-litrski bencinski motor s 55 kilovati (75 KM), v dolžino pa meri malo več kot 4 metre (4058 mm), s čimer ponuja dovolj prostora potnikom in s 320-litrskim prtljažnikom tudi njihovi prtljagi. Res odlična vrednost glede na ceno, ampak to je vodilo Dacie že ves čas od preporoda pred dobrimi sedmimi leti, ko je vajeti prevzel Renault.

V tem času so po svetu prodali že 2 milijona vozil, v Sloveniji pa 3.586, kar tudi ni zanemarljiva številka, še bolj pomembno pa je, da se le-ta iz skoraj vsakega leta v leto povečuje. K tej romunski znamki pride kar nekaj kupcev, ki so prej kupovali le rabljene avtomobile, uspeh pa je prišel v prvi vrsti zaradi cene, takoj zatem pa tudi kvalitete in zanesljivosti.

Sandero predstavlja pri znamki dobro četrtino prodaje, tako da gre za pomemben model. Pri nas bo na voljo le ta model (skupaj z različico stepway), logan pa ni predviden, ker na našem trgu limuzina baje ni tako zanimiva. Sandero je praktično v celoti nov avtomobil, razvit na novi skupni platformi, ki jo deli z nekaterimi renaulti, tako da bodo kupci za enako ceno dobili veliko več kot prej. Predvsem varnosti, poleg tega pa ob doplačilu še navigacijsko napravo, tempomat ali celo oblazinjenje z imitacijo usnja. Boljša je zvočna izolacija, predvsem pa se je prenovila še paleta motorjev, ki sedaj obsega dva bencinska in enega dizelskega v dveh različicah; 1,2-litrski bencinski je na voljo tudi v izvedbi na LPG (utekočinjen naftni plin) in ima v tem primeru 53 kW (72 KM), popolnoma nov pa je 0,9-litrski TCe 90 (trivaljni turbomotor), ki nadomešča stari 1,6-litrski agregat in porabi bistveno manj goriva, s čimer naj bi imel doseg večji za kar 200 kilometrov. 1,5-litrski dizelski agregat ima v osnovi 55 kW (75 KM) in v močnejši izvedenki 66 kW (90 KM). Dizelska sta med 1.800 in 2.000 evrov dražja od po moči primerljivih bencinskih.

Stepway je v obeh primerih na voljo le z močnejšima motorjema, že doslej pa je v Sloveniji kar 60 odstotkov kupcev sandera izbralo prav ta model, ki se malo spogleduje s križanci (crossoverji ali celo SUV-ji), ker ima za 4 centimetre večjo oddaljenost od tal in nekaj plastične zaščite na karoseriji. Mimogrede, konec junija pripelje tudi za nekatere težko pričakovani naslednik prostornega modela MCV, ki se bo morda imenoval sandero break.

še nekatere cene:

dacia sandero 1,2 16V ambiance - 7.790 EUR
dacia sandero 1,2 16V LPG ambiance - 8.500 EUR
dacia sandero 0,9 TCe 90 ambiance - 8.400 EUR
dacia sandero 1,2 16V laureate - 8.600 EUR
dacia sandero stepway 0,9 TCe 90 ambiance - 9.800 EUR
dacia sandero stepway 0,9 TCe 90 prestige - 10.700 EUR
dacia sandero dCi 75 ambiance - 9.790 EUR
dacia sandero stepway dCi 90 ambiance - 11.600 EUR
dacia sandero stepway dCi 90 prestige - 12.500 EUR