Audi A3 limuzina

Domača premiera

Avtor prispevka: Gašper Miš

Audi na trg pošilja novost, s katero vstopa v največji tržni segment na svetu, v razred kompaktnih limuzin. A3 je s tem bogatejši za novo, limuzinsko izvedenko z značilnimi, športnimi potezami znamke.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

8. 11. 2013 ob 8:35

Komentarjev: 3

Novinec, zasnovan na modularni koncernski platformi MQB, si s trivratno in petvratno kombilimuzinsko izvedenko deli vse tehnične in varnostne elemente. Notranjost ostaja nespremenjena, prtljažni prostor pa je s 425 litri nekoliko prostornejši. Novost predstavljata sprednja žarometa s celostno LED-tehnologijo in hitrejša povezava s spletom, ki poteka preko povezave LTE, ki omogočena hitrost prenosa do 100 Mbit/s.

V motorni ponudbi sta sprva dve turbobencinski in dve turbodizelski izvedenki. Prisilno polnjena 1,4 in 1,8-litrska motorja TFSI zmoreta od 90 do 132 kilovatov moči in izpolnjujeta emisijske norme euro6. V ponudbi sta še 1,6 in 2,0-litrski izvedenki TDI s 77 oziroma 110 kilovati moči. Štirikolesni pogon quattro je na voljo z 1,8-litrskim bencinskim in 2,0-litrskim dizelskim motorjem. Moč se na prednja oziroma vsa štiri kolesa prenaša preko šeststopenjskega ročnega menjalnika. Ponudbo sestavlja še dvosklopčni samodejni menjalnik s-tronic, katerega je moč kombinirati z vsemi motornimi izvedenkami.

Širitev ponudbe je rezultat prilagajanja zahtevam severnoameriškega in azijskega trga. Evropski kupci po limuzinski izvedenki ne bodo posegali množično, zato na slovenskih cestah pričakujemo približno sto vozil letno. Novinec je na voljo s tremi paketi opreme - attraction, ambition in ambiente, katerim sta se pridružila še dva nova - comfort in sport. Vstopni 1,4-litrski turbobencinski motor in 1,6-litrski turbodizelski sta na voljo po enotni ceni 24.640 €, vrh ponudbe pa bo do prihoda športne izvedenke S3 predstavljala bogato opremljena izvedenka z 1.8-litrskim turbobencinskim motorjem TFSI. Pod motornim pokrovom limuzinske S3 bo prostor našel visokozmogljiv štirivaljni dvolitrski turbobencinski motor, povezan s šestopenjskim samodejnim menjalnikom s-tronic in štirikolesnim pogonom quattro. Na trg prihaja spomladi, zanj pa bo treba odšteti najmanj 45.120 €.

Za konec še pogled na cenik:

audi A3 limuzina 1.4 TFSI attraction (92 kW) – 24.640 EUR
audi A3 limuzina 1.4 TFSI ambition (92 kW) – 26.750 EUR
audi A3 limuzina 1.4 TFSI ambition, samodejni menjalnik (90 kW) – 28.800 EUR
audi A3 limuzina 1.8 TFSI ambition, štirikolesni pogon (132 kW) – 36.400 EUR
audi A3 limuzina 1.6 TDI attraction (77 kW) - 24.640 EUR
audi A3 limuzina 1.6 TDI ambition (77 kW) - 26.740 EUR
audi A3 limuzina 2.0 TDI ambition, samodejni menjalnik (110 kW) - 32.690 EUR
audi A3 limuzina 2.0 TDI ambition, štirikolesni pogon (110 kW) – 33.030 EUR
audi S3 limuzina 2.0 TFSI, štirikolesni pogon (221 kW) - 45.120 EUR
audi S3 limuzina 2.0 TFSI, štirikolesni pogon, samodejni menjalnik (221 kW) - 47.350 EUR

1 / 10

Komentarji

(8. 9. 2024 ob 01.33)

Komentarji uporabnikov

euro pravi:

Raje kupim Škodo Octavijo (glede na ceno).

(pred 1 desetletji )

-1

Ni slike

brilh pravi:

Lepota :)

(pred 1 desetletji )

Ni slike

igor pravi:

ČE PA MI GRE KAJ NA ŽIVCE, PA SO TO TE MALE LIMUZINE!!! TI MINI SEDANI!!! kako tega ne prenesem. Že v nemčiji so pred 15 leti imeli neko raziskavo o OPLU astri, ko rečejo stufenheck nekako tako in ugotovil is da so prodali tako malo teh izvedb v nečiji, da ni imelo smisla sploh ponudit več tega modela! v prodajo gredo dobro v turčiji in na slovaškem. pa kva ta audi dela??? jao

(pred 1 desetletji )

-5

NAJBOLJ KOMENTIRANO