Leva noga v tem avtomobilu le počiva

Peugeot 505 GTi

Avtor prispevka: Anže Jereb

V Volanovi ekipi imamo Gašperja, ki kar brunda od ugodja vsakokrat, ko opazimo katerega od starejših peugeotov z oznako GTi. Doma ima seveda svojo tristošestico, ki ji oznaka GTi manjka, in pravi, da bi zanjo namenil svojo ledvico. No, malce pretiravam. Razen, če morda ne …

Deli Natisni

Foto: Miha Kokalj

16. 5. 2016 ob 9:00

Komentarjev: 0

Stane Zdravje

Stane Zdravje se lahko pohvali, da v njegovi garaži biva pravi GTi. In to ne kar eden, temveč 505 GTi s samodejnim menjalnikom, avtomobil, ki je na cestah prava redkost. Že modela 505 v Sloveniji nima skoraj nihče, za tega pa Stane pravi, da je najbrž edini na področju nekdanje Jugoslavije, v Sloveniji pa sigurno. Če upoštevam še, da ima samodejni menjalnik, ki je bil že takrat na voljo le za konkretno doplačilo, potem enakega pri nas nedvomno ni. In zato Stane zanj skrbi kot za punčico svojega očesa.

Stane, kako človek pride do takšnega avtomobila?

Precej težko oziroma z veliko sreče, vsaj v mojem primeru je bilo tako. Prejšnja lastnica je bila moja nekdanja sodelavka Vika, s katero sva od leta 1976 delala v Kemični tovarni Moste. Avto je kupil njen mož in se z njim v Slovenijo pripeljal že leta 1986. Ko je slabo desetletje zatem umrl, mi je Vika dejala, da bo 505 GTi moj takoj, ko sama ne bo več mogla voziti. In tako je pristal v mojih rokah.

Ga imaš že dolgo?

Niti ne, dobil sem ga pred manj kot dvema letoma. Ni bil v voznem stanju, saj je pred tem v garaži stal že pet let in imel je okvarjen menjalnik. Oziroma, tako je izgledalo, potem pa smo ugotovili, da se je le olje menjalnika spremenilo v blato, ker ga že toliko časa nihče ni zamenjal, zato smo menjanik razdrli, vse skupaj temeljito očistili, sestavili in nalili novo olje. Sedaj deluje brezhibno in od takrat sem z avtomobilom prevozil okoli 5.000 kilometrov.

Je v Sloveniji še kakšen peugeot 505?

Je. Modelov 505 je tudi v Sloveniji še nekaj, enega z dizelskim motorjem ima v garaži lastnik ne prav daleč od tukaj. Je pa po mojih informacijah ta edini GTi, vsekakor pa edini še s samodejnim menjalnikom. Bojda je celo edini na področju nekdanje Jugoslavije. Takšna kombinacija je bila namreč serijska le za ameriški in avstralski trg, sicer pa je bilo potrebno doplačilo. In čakanje, ker številne kombinacije takrat seveda niso bile na voljo kar takoj.

Kaj se skriva pod pokrovom?

V letih, ko so 505 GTi izdelovali, je prihajalo do manjših razlik v močeh motorja. V mojem primeru je pod pokrovom bencinski motor s prostornino 2165 kubičnih centimetrov in s 86 kW moči, torej z okoli 115 konjskimi močmi. Samodejni menjalnik ima štiri prestave, vse skupaj pa je seveda v originalnem stanju in v takšnem bo tudi ostalo. Predelave me sploh ne mikajo, menim, da morajo starodobniki ostati v originalnem stanju, popravi in zamenja se le tisto, kar je pač potrebno. Rezervne dele je sicer včasih težko dobiti, končnikov in manšet denimo v Sloveniji na pooblaščenih servisih nisem našel, najlažje se stvari dobi kar preko spletne trgovine neposredno iz Francije.

Imaš še kakšno starodobno vozilo?

Imam, ta 505 GTi ni edini starodobnik. Doma je še 'hrošč' iz leta 1975, a zaradi pomanjkanja časa in denarja še čaka na obnovo. Morda še bolj ponosen pa sem na zbirko Tomosovih motorje, s sinom Miho jih imava veliko, enajst jih deluje, na obnovo pa jih čaka še več. In najbrž bodo morali še nekaj časa počakati, saj je zadnje leto je moj konjiček ravno ta 505 GTi, pri katerem mi je všeč ogromno stvari. Od barve in zelo udobnih sedežev ter nasploh podvozja, pa do samodejnega menjalnika.

Imaš za konec še kakšno prigodo?

Prva se je zgodila že na prvi vožnji, ko sem zapeljal iz delavnice na glavno cesto. Z levo nogo sem pritisnil na pedalo, za katerega sem mislil da je sklopka, pa je bila zavora. Malo je manjkalo, pa bi z glavo udaril v volan in očitno je, da sem se zelo hitro naučil, da leva noga v tem avtomobilu le počiva ob strani. Druga zanimivost se mi je zgodila na Tivolski cesti v Ljubljani. Po levem pasu se je pripeljal gospod in me je vprašal, če mu prodam avto. Ponudil je med 5-8 tisoč evrov. Samo zasmejal sem se in mu rekel, da ni naprodaj.