Kateri starček tako dobro izgleda?

Mini cooper S 60 years

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Mini je bil vedno mladosten avtomobilček in, pazite, praznuje že 60 let! Piše povsod na testnem avtu, da se ne boste preveč čudili. Pa povejte, če poznate še kakšnega 60-letnika, ki tako dobro izgleda.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

15. 10. 2019 ob 7:00

Komentarjev: 2

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

že tako všečen mini je v posebni seriji še bolj – poseben

o voznih lastnostih bi lahko napisali cele knjige, tako dobre so

lega na cesti je za vzor vsem malčkom, ki bi bili radi športni

motor je pri cooper S točno toliko zmogljiv, kot mora biti

poraba goriva je lahko z nežno nogo zelo ugodna

novi menjalnik je med tovrstnimi verjetno celo najboljši na trgu

zvočna izolacija je odlična za tako majhen avtomobil

oblika nove ročice menjalnika mi ni všeč

masa tega minija niti ni tako majhna, ker bi bil sicer še bolj igriv

iz izpuha bi lahko prihajalo še malo več hrupa in pokanja

cena za mali mini ni bila nikoli mini

4,4

Zakaj takšna ocena?

Ocenite ga še sami!

4.8 (6 glasov)

Seveda je na posnetkih nov model, letnik ’19, zato se tako lepo sveti in zato so vse nalepke na njem še vedno tako lepe, ker je bil do takrat samo enkrat v pralnici. Ampak izgleda točno tako kot mini mora! Barvo so naredili prav posebej za obletnico in je tisti najlepši odtenek britanske dirkaško zelene. 60ic je še kar nekaj, med drugim tudi na krasnih sedežih pa volanu in pragovih, zunaj pa na pokrovu motorja in na reži za zrak na boku, zato ja, mini, ko je parkiran, še vedno očara!

Kaj pa med vožnjo? Kdor o tem dvomi, verjetno ni še nikoli peljal minija, ker je to sinonim za užitek na cesti. Tako enostavno in lahkotno, kot se vozi ta avto, se skoraj noben drug ne. Pokažeš z volanom v desno in, ne boste verjeli, tja zavije. Pokažeš v levo in gre … ja, levo, ampak tako prepričljivo, da so ravne ceste prav tisto, pavza med pripravo na naslednji ovinek. Sicer smo imeli ravno v času tega avta na testu še Suzukijev swift sport, ki je podobno velik več kot 300 kilogramov lažji, in šele takrat sem pomislil, da je mini v bistvu težek. Seveda avta nista neposredno primerljiva, sta pa oba sinonim za užitek v vožnji, zato velja povedati, da mini ne deluje tako igrivo kot lahki swift, je pa zato po občutku bolj trdno na cesti. Zdi se kar zlepljen s podlago, če je ta lepa, zadek je ravno prav igriv, da privleče kakšen nasmešek na obraz, obenem pa je večja masa tudi posledica odlične zvočne izolacije, saj sem bil nemalo presenečen, kako dobro je zadušena kabina, če je vožnja umirjena. Spet bi si po drugi strani želel več hrupa izpuha, ampak se da takšne stvari rešiti tudi drugače, če denar ni problem.

Cooper S pomeni tudi, da je motor več kot dovolj močan, 192 ’konjev’ (141 kW) iz dvolitrskega bencinskega motorja lepo rezgeta, turbo skrbi, da je vedno veliko navora, je pa nov še robotiziran menjalnik – 7 prestav ima in dvojno sklopko. Eden najboljših na trgu je, s sklopkama, ki se kopata v olju, pri speljevanju ni nadležnega cukanja, prestave pa menja kot za šalo. Vse pohvale, ker konkurenci še ni uspelo odpraviti omenjenih minusov tovrstnih menjalnikov. Zna tudi predvidevati voznikov način vožnje, ampak meni se še bolj dopade, da lahko prestavljam hitro z ušeskoma ob volanu. Ročica sama je sicer super postavljena in dobro oblikovana, ampak mi ni na videz niti malo všeč. Ne paše v lepo okolje v kabini.

Vožnja z minijem je lahko poceni, če ga ne uporabljate tako, kot so imeli v mislih njegovi ustvarjalci. Porabi tudi samo 6 litrov na 100 kilometrov, ko ’konje’ poženete v dir, pa okoli 9. Sem kar s strahom odprl cenik, ker sem mislil, da bo ta mini spet drag kot diamant, pa ni. Ni poceni, ah, kje … 41 jurjev stane takšen z bogato opremo, ampak na trgu ni nobenega takšnega avtomobila več. In, pazite to, v posebni izdaji ’60 years’ jih bodo naredili samo 600!

1 / 21

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	mini cooper S 60 years
vrsta motorja	turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1998
moč v kW (KM) pri vrt./min	141 (192) od 5.000 do 6.000
največji navor v Nm pri vrt./min	280 od 1.350 do 4.600
menjalnik	robotiziran, sedemstopenjski, steptronic
pogon	na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm	3850 x 1727 x 1414
medosna razdalja v mm	2495
prtljažnik v litrih	211
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1290
največja hitrost v km/h	235
pospešek 0-100 km/h v s	6,7
poraba (po normah EU) v l/100 km	6,4
poraba na testu v l/100 km	7,6
cena osnovnega vozila v EUR	18.400
cena testnega vozila v EUR	26.450
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	41.002