Na polovici

Kia sportage 1.6 CRDi EX fresh

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Da je sportage prenovljen, verjetno vedo samo prodajalci. In zdaj še vi, ko ste to prebrali. Prenova nekje na polovici kariere aktualne generacije seveda še ni bila nujna, zato je ne boste opazili.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

19. 7. 2019 ob 7:00

Komentarjev: 9

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

podoba tudi po treh letih ostaja dovolj privlačna

novi motor je malenkost tišji in dokaj varčen

kabina je precej prostorna, ena večjih v razredu

dober in na pogled privlačen volanski obroč s številnimi gumbi

vožnja v ovinkih deluje zanesljivo in bolj lahkotno od pričakovanj

sredinski naslon za roko je pri testnem avtu nadležno škripal

motor je malenkost prešibek za tiste, ki ste pogosto na avtocesti

plastika in sama izdelava sta boljši v ceedu

podvozje potrebuje še nekaj finih nastavitev za več udobja

3,8

Zakaj takšna ocena?

Ocenite ga še sami!

4 (25 glasov)

Oblika je skoraj ista, čeprav so luči nove in maska malo drugačna. Predvsem spodnja letvica pod satovjem je zdaj raztegnjena čez celotno širino, da sportage izgleda nekoliko širše. Najpomembnejši razlog za prenovo so bila strožja pravila glede emisij, zato ima sportage namesto 1,7 zdaj nov 1,6-litrski turbodizelski motor, v testnem primeru je bil šibkejši s samo 85 kilovati, torej 116 ’konji’. Sliši se malo, pa ni tako hudo. Sploh pospešek 11,5 sekunde je obetaven, zasluga pa gre lepemu navoru, 280 Nm že od 1.500 vrtljajev. Na avtocesti se malo muči v klanec, po ravnem gre pa v redu in poraba je bila na testu s 6,5 litra na 100 kilometrov dobra. Zdi se tudi, da je malo tišji od svojega predhodnika. V tem primeru je pogon lahko speljan samo na sprednji kolesi in samo večji dvolitrski motor ima zraven še tehnologijo blagega hibrida.

Če je notranjost kot celota dobro sestavljena in lepo urejena, zmoti le sredinski naslon za roko, ki škripa kot najbolj nadležni škržati poleti na morju. Novi ceed je izdelan bistveno bolje, torej tudi Kia to zna. Prav tako zahtevnejših okusov ne bo prepričala trda in na otip ne preveč prijetna plastika armaturne plošče in oblog; tudi to nas je pri cenejšem in kot modelu novejšem ceedu bolj navdušilo.

Postavitev gumbov in zaslona ostaja enaka in ergonomsko dobra, čeprav tisti gumbi za prezračevanje vseeno izgledajo že malo zastarelo. Ena od mojih kapric je bila ta, da morate ob prikazovanju zemljevida na osrednjem zaslonu z okroglim gumbom dejansko spremeniti temperaturo, da sploh vidite, kakšna je nastavljena. Sicer sistem deluje hitro in se lepo odziva na vaše prste, tudi razporeditev menijev je dovolj logična, da se na njih hitro navadite.

Volanski obroč je zelo prijeten in lepo odebeljen nad položajema za palca, gumbi na njem pa so še kako priročni, da bo potrebno roko odmikati z obroča samo med prestavljanjem. Menjalnik ni slab, sicer je pri tovrstnih avtomobilih vse bolj zaželen tisti, ki delo opravlja namesto voznika, ampak tudi ročni prepriča z mehkimi gibi, le prehitri ne smete biti z ročico. Enako sportage kljub ’športnemu’ imenu ni za športno rezanje ovinkov. Deluje že bolj lahkotno, kot pričakujete od velikosti samega avtomobila, celo precej zanesljivo in hitro lahko sledi zastavljeni smeri, ampak podvozje z dokaj glasnim blaženjem in občasnim pretresanjem razkrije, da še vedno ni popolnoma na nivoju najboljših konkurentov. Tudi volan bi moral v tem primeru ponuditi še malo več informacij. Sam v takšnih primerih vedno pomislim, da bi mu lažje odpustil napake, če se ne bi trudil biti dinamičen, ampak bi svoje potnike razvajal predvsem z udobjem.

Sicer pa je prostora v kabini in prtljažniku še vedno veliko, kar smo vedno pohvalili pri tem modelu, in vožnja je načeloma prijetna. Cena ni majhna, po ceniku kar 32 jurjev, se pa konkretno zniža s popusti. Ampak konkurenca je močna. Zelo močna.

1 / 27

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	kia sportage 1.6 CRDi EX fresh
vrsta motorja	turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1598
moč v kW (KM) pri vrt./min	85 (116) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min	280 od 1.500 do 2.750
menjalnik	ročni, šeststopenjski
pogon	na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4485 x 1855 x 1645
medosna razdalja v mm	2670
prtljažnik v litrih	480
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1579 (541)
največja hitrost v km/h	175
pospešek 0-100 km/h v s	11,5
poraba (po normah EU) v l/100 km	5,4/4,8/5,0
poraba na testu v l/100 km	6,6
cena osnovnega vozila v EUR	25.190 (*7.500 EUR popusta)
cena testnega vozila v EUR	31.690 (*7.500 EUR popusta)
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	32.140 (*7.500 EUR popusta)

Komentarji

(7. 12. 2024 ob 22.39)

Komentarji uporabnikov

automobilistt pravi:

Borut ze nima 4 kolesnega pogona je pozimi slabsi k usak drugi auto....in kaj ma to veze sploh....valda da nimas samo enega avta ali pac?

(pred 5 leti )

Borut V pravi:

Glede na to, da imamo precej razrukane ceste, pride malenkost večja oddaljenost od tal še kako prav. Pa tudi pozimi se s takim avtom voziš precej bolj varno in sproščeno. Mi imamo pač dobro izkušnjo. Verjamem pa, da niso vsem všeč športni terenciKo se enkrat na njih navadiš, se pa redki zopet odločijo za običajen avto.

(pred 5 leti )

Daniel Blake pravi:

Hahaha

(pred 5 leti )

-2

automobilistt pravi:

Tisto ko nimas pojma o autu ampak ga kupis za to da visoko sedis hahahaahhaah umiram

(pred 5 leti )

-6

Daniel Blake pravi:

Borut, zakaj ti je vsec da je oddaljen od tal. Sportage pa mi ni vsec

(pred 5 leti )

automobilistt pravi:

In to itak ne gre nikamor....k nek traktor....116 km na auzu k ma 2 toni....come on

(pred 5 leti )

-6

automobilistt pravi:

Nism reku da mam kaj proti suvom....ampak mam pa prozi ker usi kupijo samo sportage

(pred 5 leti )

-8

Borut V pravi:

Na cestah jih je res veliko. Celo mi imamo že lep čas enega in je definitivno top avto. Tankaš in voziš. Če pa kdo misli, da so karavani bolj funkcionalni, si naj ga pa kupi. Meni je SUV boljši zaradi večje oddaljenosti od tal in boljšega razgleda zaradi višjega sedenja.

(pred 5 leti )

automobilistt pravi:

To pa je glup avto....na cesti jih je z dneva v dan vec....kot gobe po dezju....ampak to je najbol nezanimiv SUV ever made....cenen, grd, po moznosti 116km da gre kot kosilnica....skratka folk dejte kupovat se kake druge suve ce res morate....tuscon, c5 aircross, audi q8, bmw x2, ford edge itd

(pred 5 leti )

-14

NAJBOLJ KOMENTIRANO