Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Naklonjenost asfaltu

Mitsubishi outlander 2,2 DI-D 4WD TC-SST instyle

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Outlander velja za eno bolj izvirnih imen avtomobilov, saj takoj da občutek, da ne gre za navadno vozilo za urejene ceste. Predstavnik sodobnih SUV-jev pa je z zadnjo prenovo vseeno postal bolj naklonjen asfaltnim površinam, ker se kupci enostavno ne vozijo izven cest. Pa bi se lahko.
Naklonjenost asfaltu
Foto: Matej Mihinjač
9. 7. 2010 ob 12:05
Komentarjev: 0
video test mitsubishi outlander 2,2 DI-D 4WD TC-SST instyle
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Očitno je bil outlander tudi Francozom tako všeč, da so se združili z Japonci in pri Peugeotu ter Citroënu ponudili skoraj enaka avtomobila na isti osnovi. Ampak je original samo eden, pa čeprav ima Peugeotov motor. Seveda Francozom ne manjka izkušenj pri sodobnih turbodizelskih motorjih, kar se odraža tudi pri tem z 2,2 litra delovne prostornine in 115 kW (156 KM), še bolj pa zaradi zelo uporabnih 380 Nm navora, da brez težav zleze na kakšen hrib. Pomembneje: zmore lepo pospeševati, ko to od njega potrebujete na cesti. Kljub štirikolesnemu pogonu je namreč takšen avtomobil še vedno namenjen kupcem, ki preživijo največ časa na urejenih cestah. Po potrebi lahko sami z velikim vrtljivim gumbom med sedežema določate, kam se prenaša navor, običajno pa je to lahko le na sprednji kolesi, ko je tudi poraba najbolj ugodna. Na testu je znašala 8,2 litra na 100 km, kar je dovolj dober rezultat, da se splača doplačati za dizelski motor. Ko teren postane bolj zahteven, lahko izberete tudi stalni pogon na vsa kolesa, ki sicer deluje odlično, vendar ne smete zahtevati preveč, ker pri robotiziranem menjalniku prenos moči še vedno poteka preko zobnikov, ki so tako ob drsenju precej bolj izpostavljeni obrabi.

Vseeno je menjalnik z dvojno sklopko najboljši del prenove, saj prestavlja tako hitro in tekoče, da ga je kar veselje uporabljati na cesti. Če ste kdaj vozili Volkswagnov DSG, veste, o čem govorim. Morda japonski v primerjavi z nemškim ni tako hiter pri prestavljanju, je pa bolj uglajen in ima krasna vzvoda iz magnezija, s katerima se vmešavate v delovanje elektronike, če vam kaj ni po godu. Odziv je hipen, občutek pa celo malo športen. Vendar beseda športen ne sodi k takšni vrsti avtomobila, čeprav jim marsikdo pravi tudi športni terenci. Enostavno gre za 'cestne terence', kar outlander izkazuje z zelo dobro vodljivostjo in dobrim občutkom na volanu, nagibanja karoserije pa je tudi manj kot pri večini konkurentov, s tem da podvozje nudi vse potrebno in pričakovano udobje.

Prav zato so ob prenovi nedolgo nazaj naredili obliko malo bolj cestno agresivno, znotraj pa se z nekaterimi materiali potrudili, da izgleda dražje. Zgornji del armaturke so recimo oblekli v usnje, prav tako ohišje merilnikov, in so v bistvu čisto poceni prišli do nečesa več. So pa pozabili narediti volan tudi po globini nastavljiv, kar jim v tem cenovnem rangu težko odpustim. Tako kot nekatere dele iz preveč cenene plastike. Po zaslugi velikega osrednjega zaslona, ki ga upravljate z dotikom, je na armaturni plošči zelo malo gumbov, tisti, ki so, pa s svojo velikostjo olajšajo uporabo. Le tisti za potovalni računalnik je v skladu z modernimi smernicami nerodno nameščen levo od merilnikov.

Mitsubishi v zadnjem času nikoli ne razočara niti z avdiosistemi, saj je njihov partner Rockford Fosgate. Tokrat ima kar 710 vatov, nizkotonec pa se šopiri v prtljažniku. Vse skupaj bo navdušilo zahtevnejše poslušalce glasne glasbe, sicer pa se v zadku skrivata še dodatna sedeža, ki sta uporabna res za najmanjše. Prtljažnik sam je precej neroden za natovarjanje, ker se vrata odpirajo v dveh delih, čeprav je po svoje spodnji del vrat tudi uporaben za sedenje. V celem je outlander zelo prijeten za uporabo, takšen z vso opremo pa stane 40 tisoč evrov. Niti ni toliko, ko pogledate, kaj vse dobite. Pred nakupom razmislite le o menjalniku; če ste veliko na terenu, izberite ročnega, sicer pa vsekakor TC-SST.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki mitsubishi outlander 2,2 DI-D 4WD instyle
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 2179
moč v kW (KM) pri vrt./min 115 (156) pri 4000
največji navor v Nm pri vrt./min 380 pri 2000
menjalnik robotizirani, šeststopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4665 x 1800 x 1720
medosna razdalja v mm 2670
prtljažnik v litrih 220 / 774 / 1691
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1830 (580)
največja hitrost v km/h 198
pospešek 0-100 km/h v s 11,1
poraba (po normah EU) v l/100 km 9,3/6,1/7,3
poraba na testu v l/100 km 8,2
cena osnovnega vozila v EUR 24.490
cena testnega vozila v EUR 40.290
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 40.790

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 28. 5. 2024
Maj 2024
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
tesla model Y 224
škoda octavia 190
volkswagen taigo 136
renault captur 129
MG ZS EV 126

Podatki veljajo za marec 2023.

Letos je bilo v SLO prodanih 13.450 novih avtov.

Anketa
Kaj nas bo premikalo v prihodnosti?
993Elektrika v baterijah. 992Fosilna goriva. 991Sintetična goriva. 990Vodik.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Nekaj več kot 2.600 kršitev pred 2 leti  | 
Motulli Dolenjski Motulli osvaja Švico pred 2 leti  | 
Peugeot Slovenija Nov prodajno-servisni salon pred 2 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varno v jesen in zimo pred 2 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Na šolske poti so se vrnili otroci! pred 2 leti  | 
Zavod VOZIM, Big Bang Varno v jesen pred 2 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Od danes pomembne zakonske spremembe pred 2 leti  | 
Toyota startup pospeševalnik Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ... pred 2 leti  |  Volan
Zavarovalnica Triglav - DRAJV Osvoji nove brisalce Bosch pred 2 leti  | 
Ford in Fordwich Bodo preklopili na elektriko? pred 3 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Preprečevanje vožnje pod vplivom ... pred 3 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varujmo življenja, vozimo trezni! pred 3 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Pasavček tudi v časih epidemije pred 3 leti  | 
Continental in skupina Volkswagen Recept za uspešno večdesetletno ... pred 3 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Alkohol ostaja širok družbeni problem pred 3 leti  | 
Toyota Motor Europe Prodajni rezultati pred 3 leti  | 
Continental Zimske ali celoletne pnevmatike? pred 3 leti  | 
Ford transit connect Najvarčnejši v segmentu pred 3 leti  | 
Peugeot Iščejo najstarejšega pred 3 leti  | 
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 3 leti  |