Belo kot sneg

Kot lastnik boste med vožnjo opazili še več razlik v primerjavi z običajnim aurisem. Če naštejemo najprej tiste, ki se ne tičejo neposredno pogonskega sklopa – avtomobil je trši, saj je zaradi baterij v zadku tudi težji. To pomeni, da grbine malce slabše požira, nekatere včasih celo precej grobo, a na splošno to dejstvo niti ne moti toliko. Bolj moti, da je precej manjši prtljažni prostor. Ta v tekočinskih enotah beleži le 279 litrov, kar pomeni, da kaj dosti več od dveh srednje velikih potovalk vanj ne boste postavili.

Tudi to, da vas bo pustil na cedilu, ko mu bo zmanjkalo elektrike, naj vas ne skrbi, saj motor vedno skrbi, da imajo baterije dovolj energije. Takoj, ko napetost pade pod določeno točko, se vključi bencinski agregat in baterijam zopet dovaja energijo. Baterije znajo kopičiti tudi energijo, ki nastaja, ko zaviramo, zato naj bi v teoriji ta auris porabil le 3,8 litra goriva na sto kilometrov. Torej celo manj od priusa, saj je od njega tudi lažji, a v praksi boste tako majhno porabo težko dosegli. Na našem testu se je gibala slaba dva litra višje, predvsem zaradi tega, ker smo imeli v času testa precej avtocestnih relacij. Najbolj varčen bo ta hibrid v mestu, kjer med čakanjem pri rdeči luči ne bo porabljal nič goriva, če boste nežno pospeševali in ne preveč dirjali, pa se boste tudi vozili zgolj na elektriko. V takšnih pogojih bo brez težav prekosil vsak avtomobil z dizelskim motorjem.

Trije režimi delovanja omogočajo, da se lahko med vožnjo malce »igrate«. Lahko se vozite zgolj na elektriko, a pod zelo omejenimi pogoji (ko se boste ponoči poskušali pretihotapiti domov, vsekakor), poleg običajnega pa lahko uporabite tudi način power, kjer pri vsakem pospeševanju sodelujeta bencinski in elektromotor.

Takšen auris z najbogatejšo opremo stane 24.000 evrov. Če bi imeli hibrida zgolj zato, da boste pozneje med uporabo prihranili na gorivu, potem morda nakup niti ni smiseln. Prav takšno ali manjšo porabo boste dosegli tudi z dizelskim aurisom, pa še nakupna cena bo nižja. Če ste ekološko usmerjeni in bi želeli planetu povzročati čim manj škode, pa nakup priporočam. Auris HSD namreč v okolje izpušča bistveno manj škodljivih emisij od prej omenjene dizelske različice.