Večopravilnik

Peugeot partner tepee outdoor HDi 110 4x4

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Pozabite na običajna večnamenska vozila, partner 4x4 je šele pravi MPV – Multi Purpose Vehicle. Je osebni avtomobil, dostavnik in po novem še terenec.

Deli Natisni

Foto: Anže Jereb

18. 7. 2011 ob 11:00

Komentarjev: 0

Ker dvojec Peugeot/Citroën sam ne proizvaja serijskih vozil z vsekolesnim pogonom, so se za pomoč obrnili na francosko podjetje Dangel, ki ima z naknadnimi predelavami vozil bogate izkušnje. Predvsem za vojsko. In tako je nastal takšen partner, ki iz določenih kotov izgleda kar malo hecno, ker je dvignjen za dodatnih 6 centimetrov. Zato pa je od tal odmaknjen vsaj za 20 centimetrov, kot pravi terenci. Masa avtomobila se je s tem povečala za 85 kilogramov, zaradi česar je malo manj poskočen pa tudi nekaj več goriva porabi, na testu dobrih 8 litrov. Motor svoje delo dovolj dobro opravlja, dokler zahteve niso prevelike. Če je partner močno obtežen, ali če se mislite veliko voziti po zelo strmem terenu, je majhna prostornina in s tem malo navora pri nizkih vrtljajih hitro težava. Za bolj cestne vožnje brez izletov v neznano pa bo dovolj moči, saj bo za večino voznikov v končni fazi najpomembnejša poraba goriva.

Terenske zmogljivosti vas bodo z delno zaporo zadnjega diferenciala vseeno navdušile. Štirikolesni pogon je priklopljiv z velikim okroglim gumbom, partner pa je sposoben zlesti na marsikateri hrib, česar pred preizkusom nisem ravno pričakoval. Manjka mu edino pomoč pri spuščanju po klancu, če že reduktorja nima, ker po spolzkem zaradi tega prehitro zdrsne. Tu se vidi, da le ne gre za terensko vozilo. Marsikje vas bo ustavil tudi sprednji previs čez kolesa, saj lahko zelo hitro nasedete.

Uporabnike bo razočaralo še nekaj: rezervna guma se je z dna zadnjega dela vozila preselila v prtljažnik. In to po hitrem postopku, ker bi si lahko vzeli nekaj več časa za obdelavo zadnje police. Še najbolj pa vas bo zbodla cena, ker morate k običajnemu partnerju outdoor, ki stane 20 tisoč evrov, prišteti še 7 tisoč evrov za predelavo s štirikolesnim pogonom. Za ta denar si bo marsikdo raje izbral kakšnega rabljenega terenca, je pa točno takšen peugeot praktično edini tovrsten avtomobil na trgu in za določene kupce ravno zato zanimiv. Eden najbolj vsestranskih avtomobilov sploh.

1 / 13

Tehnične specifikacije

Tehnični podatki

tehnični podatki	Peugeot partner tepee outdoor 4x4 dangel
vrsta motorja	turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm	1560
moč v kW (KM) pri vrt./min	80 (110) pri 4000
največji navor v Nm pri vrt./min	240 pri 2000
menjalnik	ročni, petstopenjski
pogon	na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm	4380 x 1810 x 1750
medosna razdalja v mm	2693
prtljažnik v litrih	505
masa praznega vozila (nosilnost) v kg	1630
največja hitrost v km/h	173
pospešek 0-100 km/h v s	14,3
poraba (po normah EU) v l/100 km	6,2/5/5,4
poraba na testu v l/100 km	8,0
cena osnovnega vozila v EUR	16.720
cena testnega vozila v EUR	22.870
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR	30.490