Fiat 500c

Prikupna oblika seveda ostaja, namesto pločevinaste pa je pri izvedbi zgoraj brez odet z električno pomično platneno streho. Pomik strehe v vodoravnem položaju je mogoč tudi pri večjih hitrostih, kar znaša 16 sekund, še dodaten navpični spust strehe (za zadnjima sedežnima naslonjaloma) pa le do hitrosti 60 km/h. Platno je na voljo v treh različnih barvah (slonokoščena, rdeča, črna). Glede velikosti prtljažnika so številke na strani limuzine. Prostorninska razlika znaša šestorček piva oziroma trije litri. Kljub skromnim meram je 'oborožen' s sedmimi zračnimi vrečami. Tudi nasploh je 500 zelo varen avtomobil, saj je edino vozilo, krajše kot štiri metre, s petimi zvezdicami na testu varnosti NCAP.

Prirastek k ceni je 2.000 evrov, tako da je mejnik za nakup ob promocijski ceni 12 tisočakov. 500 cabrio je na voljo z identičnimi agregati kot limuzinski (1,2 z 51 kW, 1,4 74 kW in 1,3 multijet s 55 kW). Za prva dva sta poleg ročnega pet oziroma šeststopenjskega ročnega na voljo še petstopenjski robotizirani menjalnik, za turbodizla pa je na voljo le ročni s petimi stopnjami. Na naš trg se je 500C pripeljal z dvema paketoma opreme (pop in lounge), opremi se glede na limuzino razlikujeta le v dodanih parkirnih tipalih zadaj. Da je 500C prvenstveno namenjen lepšemu spolu, priča tudi seznam dodatne opreme za individualno okrasitev; med drugim tudi s kristali Swarowski za kontaktni ključ. V seznam dodatne opreme so dodani še ksenonski žarometi, navigacija, Blue&Me, ESP, hill holder, ASR… plan uvoznika pa je prodati od 50 do 100 vozil, kar pomeni, da bo tretjina vseh petstotic letos zgoraj brez.