Novi tehnologiji pravijo 'ground truth perception' (temeljno zaznavanje resnice) in uporablja kombinacijo radarja, kamere in laserjev, ki aktivno preverjajo okolico avtomobila, posledično pa zbrane informacije porabijo za zaznavo morebitnih ovir, ki se jim je potrebno izogniti. Celotno tehnologijo so vgradili v prototipni model skyline in pokazali, kako se zna samodejno izogniti pešcem, ki zadnji trenutek stopijo na cesto, kako se lahko izogne nesreči v prometnem kaosu, seveda v kontroliranem območju.
Japonci so ob tem oddali, da bo tehnologija za samodejno vožnjo do sredine 20. let aktualnega stoletja že 100 odstotno varna, v javno uporabo pa bo stopila enkrat do leta 2030. Seveda takrat ne moremo pričakovati, da bodo vsi avtomobili opremljeni s takšno tehnologijo, verjetno bo sprva na voljo ob doplačilu pri samo nekaterih modelih.