Novo mesto - 21.04.2017

Zeleni volan

Avtor prispevka: Volan

V novi sezoni Zelenega volana se je karavana ekonomične vožnje najprej ustavila na Dolenjskem, kjer so izbrani imeli odlično priložnost, da dokažejo, da znajo voziti zeleno, tudi takrat, ko ceste niso najbolj prazne.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

30. 4. 2017 ob 16:20

Komentarjev: 0

Ravno zato se nam je predzadnji petek v aprilu zdel fantastičen za začetek nove sezone Zelenega volana, v katerem bomo iskali novodobne frajerje in frajerke, ki se znajo najbolj ekonomično pripeljati od točke A do B. Kako zelo pa bosta vedno pokazali hibridni toyoti C-HR, s katerima bomo vedno preverjali težo desne noge in nič drugače ni bilo v Novem mestu, kjer se je za svoje mesto v finalu borila magična in prva sedmerica tekmovalcev. Zbrali smo se pred TPV Centrom Toyota, kjer smo v avtomobila spuščali po dva tekmovalca, takoj za tem, ko smo nastavili še aplikacijo Triglav Drajv, s katero smo spremljali upoštevanje cestno prometnih predpisov, pa so lahko krenili na pot. Trasa je bila dolga nekaj več kot 17 kilometrov in je potekala do gradu Otočec, kjer so tekmovalci prečkali reko Krko in se po cesti, ki je bila deloma speljala tudi skozi gozd, zapeljali nazaj proti centru Novega mesta. Seveda je bilo treba ekonomično prevoziti tudi nekaj klancev, vsem pa so se najmanj dopadli semaforji.

Prva sta se z nalogo spopadla Gregor in Rok, ki sta bila tudi edina, da sta dosegla 100 % v aplikaciji Triglav Drajv, vendar sta imela na poti imela pred sabo tudi največ avtomobilov, zato sta dosegla najslabša časovna rezultata. Za njima sta se na pot odpravila Dejan in Tomi, slednji pa je dosegel tudi najkrajši čas proge in postavil referenčni čas 21:50, ki je bil pri računanju končnih porab zelo pomemben. Na podlagi tega smo na koncu namreč vsem tekmovalcem prišteli 0,1 litra goriva pri skupni porabi za vsako minuto zaostanka za referenčnim časom, nato pa vse skupaj pomnožili še z rezultatom v Triglav Drajv. Nato sta na vrsto prišla Uroš in Primož, ki sta dosegla najmanjši porabi na trasi, 3,5 litra, Uroš sicer ne nujno najboljši rezultat v Drajvu, zaradi česar je ob boljšem času in manjši porabi na koncu dosegel boljši skupni rezultat Dejan L.

Vse porabe ob koncu tekmovanja so bile okoli štiri litre, dve najmanjši in tudi zmagovalni porabi, pa sta bili naslednji:

Primož Dolenc - 3,7 litra

Dejan Lazanski - 3,9 litra

Čestitke Dejanu in Primožu, ki sta prejela vsak svojo vstopnico za veliki finale Zelenega volana, ki bo v soboto, 27. maja, v Ljubljani. Naslednjič pa smo že v Mariboru, in sicer 5. maja, zato se hitro prijavite na tej povezavi, ker bo zmagovalec v velikem finalu prejel toyoto C-HR za dva poletna tedna in električno kolo electrom M350W v vrednosti 1.650 evrov. Ja, splača se biti zelen voznik!