10. del - Ptuj

Modri volan

Avtor prispevka: Volan

Modri volan nas je pripeljal v eno najstarejših mest na Slovenskem – Ptuj. V Šolskem centru Ptuj smo preverili, kako dijaki tam obvladajo svoje področje in hitro so se v teoretičnem delu z znanjem izkazali najprej Boštjan, nato pa še Klavdij, Simon in Matej. Imeli so tudi množično podporo navijačev v delavnici.

Deli Natisni

Foto: Jani Ugrin

1. 12. 2012 ob 18:30

Komentarjev: 0

Prva praktična naloga, menjava Goodyearovega plašča, je bila za vse dokaj lahka. Pomembno je le, da so jo vsi pravilno opravili in da niso pozabili preveriti tlaka, rotacije ter ostalih stvari, ki so pomembne pri menjavi. Ibiza je bila pripravljena, tekmovalci tudi, začel pa je Boštjan.

Prvi je vedno najbolj nervozen, tudi Boštjan je imel nekaj manjših težav, a je vseeno postavil soliden čas, 3 minute 40 sekund in 64 stotink. Tudi Klavdiju ni šlo vse po načrtih, tretji pa je bil Simon, ki sta mu na tla padla pištola in vijak, ampak je bil, kot se je kmalu izkazalo, dovolj hiter. Matej, ki je imel od vseh najmanj izkušenj, se je dobro pripravil in si priboril zelo dober čas. Najprej sem jim napisal minute, da so bili vsi čisto na trnih, ker so imeli vsi čas 3 minute in nekaj. Ampak sta bila Simon in Matej dovolj hitrejša od Klavdija in Boštjana, ki sta dobila tolažilni nagradi.

Ko sem med nadomestnimi deli iskal, kaj bi zamenjali, mi je padla v oči škatla, v kateri je bila črpalka za gorivo. Simon in Matej sta jo na ibizi navidezno zamenjala, za nalogo pa sta potrebovala posebno Uniorjevo orodje za odvijačenje matice črpalke ter izvijač za nastavljanje. Z ragljo, nasadnim ključem in podaljškom sta odvila matico črpalke in jo navidezno zamenjala z novo, za katero lahko vedno preverite ceno na www.vednovredno.si. Postopek sta v obratnem vrstnem redu ponovila in na koncu privijačila matico črpalke z moment ključem. Matej je začel prvi, ker je imel slabši čas v prvi nalogi.

Črpalke nista v resnici zamenjala, ker je bila ibiza še čisto nova, tako da sta jo le navidezno vzela ven in spustila nazaj v posodo za gorivo. Jure pravi, da jo tudi na AMZS velikokrat menjajo, saj gre za relativno pogosto okvaro. Nastane zaradi nepravilnega vzdrževanja vozila in nesnage v gorivu, velikokrat pa tudi zaradi prepogostega točenja manjših količin goriva. Črpalke se s pomočjo goriva namreč hladijo in če je ta količina manjša, je temu primerno slabše hlajenje.

Posebno Uniorjevo orodje sta oba finalista znala lepo uporabiti, Matej pa je dosegel čas 82 stotink, 14 sekund in minuta. Imel je nekaj manjših zapletov z matico, pri Simonu, ki je bil naslednji, pa se je videlo, da je imel že nekaj več izkušenj, čeprav po nalogi ni bil preveč prepričan v svoj uspeh. Kdo je zmagal in se bo še naprej potegoval za voziček, pa si poglejte v zgornjem videu.