Svet BMW v malem

BMW Welt & Museum

Avtor prispevka: Matej Mihinjač

Ko boste naslednjič v Münchnu, ali ko boste imeli preveč časa med povezovalnimi leti preko njihovega letališča, si vzemite čas za obisk BMW Welta, še posebej muzeja.

Deli Natisni

Foto: Matej Mihinjač

25. 6. 2019 ob 19:00

Komentarjev: 1

Gre za najbolj obiskano turistično atrakcijo na Bavarskem, ki so jo po štirih letih gradnje odprli leta 2007 in na streho namestili 800-kilovatno sončno elektrarno. Čez cesto pa leži za moje pojme še večji biser, BMW muzej, ki so ga vzporedno z gradnjo Welta prenovili in ponovno odprli leto kasneje.

Videli boste kompletno zgodovino znamke, tudi letalsko in motociklistično, na ogled so zelo zanimivi koncepti, vozila M imajo prav posebno halo, sploh pa vas bodo verjetno navdušili njihovi klasični roadsterji. Vstopnina za odraslo osebo je 10 EUR, za BMW Welt pa je brezplačna. Kaj lepega lahko vidite, si poglejte v videu in fotogaleriji.

1 / 27

Komentarji

(12. 10. 2024 ob 23.06)

Komentarji uporabnikov

diabolik pravi:

Imam čudovito ohranjen in negovan BMW R65, letnik 1983. Z njim se večji del leta vozim vsaki dan, le deževati ne sme. Mene ni škoda, motorja pa je. Ima dva diska, zavira v redu, motor pa prede kot mujcek, saj je vedno v nulo nastavljen. Kurim gorivo 100oct., zraven pa dajem svinčev dodatek. Po 35 letih sem moral zamenjati tesnilne gumice na ceveh, po katerih potujejo krmilni drogovi ventilov. V ta namen sta cilindra morala dol. Prvič v zgodovini sta bila demontirana in če tako, sem hotel zamenjati batne obročke. Mojster mi je to, po opravljenem testu kompresije, odločno odsvetoval. Pokazal mi je površini valjev, ki je še vedno bila narazana od honanja v onem stoletju. Te raze baje zadržujejo olje, ki maže drsne ploskve. Seveda vsako leto olje menjam, filter pa tudi, oljni in zračni, pa to z originali. Sedaj ima motor blizu 200kkm, gre pa kot urica. Točnih km ne vem, ker se mi je že zdavnaj pokvaril števec, a vsako leto jih naberem novih 8 do 10 kkm. O menjavi motorja ne razmišljam, ker sem za kako šraufanje prestar. In koliko slišim od kolegov, tudi BMW danes ni več tisto, kar je bil. Kvari se, popravila pa astronomsko draga. Moj je iz časa Yugotov. Medtem ko je Yugo 55 koštal cca. 6000DEM je na računu za moj motor, ki ga še vedno imam, saj je bil kupljen v Sloveniji, cifra, ki ustreza 7800DEM. Torej je bil konkretno dražji od avta.

(pred 4 leti )

NAJBOLJ KOMENTIRANO